在8月30日上市的2024成都车展上，保时捷Macan EV长续航版正式上市，新车售价59.80万元。保时捷Macan EV基于PPE纯电平台打造，拥有800V高压平台技术，相比上一代电动车型，三电系统全面优化，带来更长的续航、更快的充电速度、更好的空间体验。新车定位为一款中型SUV，CLTC工况纯电续航702km。同时，该车将在四季度完成交付。
外观方面，保时捷Macan EV传承燃油版车型的设计精髓，但是设计上全面创新，其采用分体式大灯组设计，标志性的日行灯有着很高的辨识度，日行灯向上隆起，延续保时捷家族的经典设计。前舱盖上由日行灯组后延隆起的线条增加了这台车肌肉感，变得更加运动。前包围有着巨大的前扰流板，展现出车辆的运动特性。
车身侧面，保时捷SUV家族一贯的圆润动感造型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。在摒弃燃油车型的发动机之后，其前备厢可以提供84L的容积，后备厢可以提供540L的容积，在拓展空间后可以提供1348L的容积。
车辆尾部相当动感，让人过目不忘，同时保时捷家族经典尾灯设计依然传承，Macan EV车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了Macan EV的后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。
内饰方面，T字形的中控台，以及三屏布局与保时捷Cayenne保持一致，增加了科技感和娱乐属性，同时新车还配备了抬头显示系统。车机可以下载更多的App，支持CarPlay，同时，新车还支持远程控制。空调有独立的控制面板，新车还配备了无框式车门。
一体式皮质座椅拥有不错的包裹性，前排座椅支持加热和通风，前排座椅还提供了良好的腿部支撑。后排有独立的空调出风口控制。
动力方面，纯电动Macan采用最新一代永磁同步电机（PSM），前后双电机四驱。最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米。新车配备的锂离子电池，总容量为100kWh，分成12个模块，共180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例为8:1:1。0-100km/h加速Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。
得益于800V的技术架构，Macan的最大充电功率可以达到270kW，充电10分钟增加260km，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电。续航方面，Macan EV长续航版CLTC工况纯电续航702km，Macan 4综合续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。
