【2024年7月合资紧凑型车销量排行榜】7月份新能源车表现出色，销量首次超过传统燃油。作为曾经备受消费者喜爱的合资紧凑型车，由于缺乏强力新能源车的支撑，销量大幅下滑。小编综合乘联会零售销量数据显示，2024年7月合资紧凑型车市场零售销量只有13.7万辆，低于自主品牌的16.5万辆的销量。与去年同期相比，销量同比大跌41.4%；与上月相比，销量环比减少11.3%。

   具体来看，7月份零售销量超过1万辆的合资紧凑型车只有4款车型，且这4款车型的销量均低于去年同期，而多款前几年月均销量破万辆的合资紧凑型车如今的销量也都大不如前。大众朗逸反超日产轩逸，7月份以24356辆的销量夺得合资紧凑型车销量冠军。轩逸则退居第二位，7月零售销量21618辆，同比减少27.1%。

   大众速腾7月销量16469辆，排名第三位，同比也减少30.6%；丰田卡罗拉紧随其后，以11562辆的销量排名第四位，同比也减少了31.4%。

   大众ID.3排名第五位，7月零售销量8282辆，是销量最高的合资新能源紧凑型车。另一款新能源车别克微蓝6销量则只有2898辆，排名第15位。

   大众宝来早就不是以前那个月销量超过2万辆的宝来，7月零售销量只有5753辆，排名第六位。大众凌渡紧随其后，以5407辆的销量排名第七位。

   本田型格销量同比腰斩，7月份销量只有4834辆，排名第八位。其姊妹车型思域销售更加惨淡，7月零售销量低至3186辆，同比暴跌83.3%，仅排名第14位。

   现代伊兰特销量4638辆，排名第九位，7月份的这个销量居然是伊兰特最近一年来销量最低的一个月份。

   在合资豪华紧凑型车中，销量最高的仍是奥迪A3，7月零售销量4129辆，排名第10位。奔驰A级销量则为2438辆，排名第18位。

   丰田雷凌销量同样腰斩，7月份销量只有4017辆，排名第11位。雷凌销量的大幅下滑，致炫的退市，凯美瑞换代销量下跌，是导致今年广汽丰田销量大幅下滑的主要原因。

   去年别克威朗成功取代英朗成为别克品牌销量最好的车型，月均销量维持在1万辆左右，但今年随着新能源的热卖，威朗销量也大幅下滑，7月零售销量只有3391辆，同比大幅减少75.0%，排名第13位。

   同样受到新能源巨大冲击的还包括雪佛兰科鲁泽，这款率先降价的合资紧凑型车，在竞争对手也大幅降价的市场环境下变得毫无竞争力，7月零售销量只有2601辆，同比大跌79.2%，排名第17位。

   作为长安马自达销量最高的车型，7月份马自达3昂克赛拉销量也再创年内新低，只有1213辆，仅排名第19位，同比大幅减少58.0%。