2023年2月23日，吉利银河正式亮相，标志着吉利品牌开始全面向新。如今，届满一年的银河系列，坚定打造10-20万元高价值新能源智能精品车，在极度内卷的新能源市场脱颖而出，成为最快实现销量破10万辆的新一代国民新能源产品系列。
全面向新战役中，吉利践行多品牌协同发展战略，不只是吉利品牌的银河系列，领克品牌的新能源车型也加速出击，极氪在豪华纯电市场站稳脚跟，吉利“向新”已入佳境。
吉利银河8个月销量破10万，开启“银河时代”
依托“大吉利”的规模化和体系化优势，吉利银河系列自诞生之日起就进入了奔跑模式，
一年来接连推出了银河L7、银河L6以及银河E8三款产品，实现纯电+电混、轿车+SUV的产品矩阵布局，并迅速实现了销量上涨。其中，吉利银河L7上市次月即破万，是最快“月销破万”的电混SUV，累计销量7.6万辆；吉利银河L6上市4个月，便成为13-15万电混家轿细分市场的销量王者；银河E8上市仅三周，销量就达3058辆，超越海豹，小鹏P7 等车型，进入中大型纯电动车型Top5。
用时仅8个月，整个吉利银河系列累计销量便突破10万，单车平均售价超过16万；今年1月，吉利银河销量再创新高，达到1.9万辆，环比增超59%，成为当下最热新能源系列。
以“高价值”驱动，是吉利银河系列迅速占领市场的关键。在安全方面，吉利银河专属的神盾电池安全系统，不仅远超国标通过针刺、火烧、腐蚀浸泡、跌落、刮底等实验，还在电池安全的基础上，融合架构、整车、智控、云端安全，打造“无盲区 ”安全防护系统。高强度笼式车身结构设计、一体式热成型硼钢门环以及7系铝合金防撞梁，更是给车辆再上一道安全阀，也让吉利银河系列成功通过“魔鬼级”难度的碰撞测试。
在性能方面，银河“超级电混CP”搭载吉利自研新一代“雷神电混8848”动力系统，44.26%的超高量产热效率使得银河L7百公里亏电油耗5.23 L、银河L6更低至4.55L；三挡变频电驱加持下，银河L7、银河L6零百加速分别达到6.9秒、6.3秒，真正兼顾节能和动力性能。
当然，吉利银河的高价值不只在三电技术层面，也触及新势力依仗的智能化护城河。年初上市的银河E8，搭载专属银河N OS-无界版车机系统、星睿AI大模型，辅以高通骁龙8295旗舰芯片，给用户带来前所未有的智舱体验。而新势力尚未应用的前沿技术，吉利甚至走到前列，基于吉利未来出行星座，银河E8率先上车“天地一体化”卫星通讯技术，可实现双向卫星通讯，做到全域不失联。
2024年，吉利银河系列将继续践行吉利全面向新战略，推出3款全新的新能源产品，将基于全新架构、创新的设计语言，依托自研新能源智能科技，继续颠覆“混动+纯电”市场。
领克、极氪协同发力，加速抢占新能源赛道
在吉利银河系列全面向中高端新能源市场出击的同时，吉利汽车旗下的领克、极氪两个子品牌也在高端新能源市场发起冲锋。
2023年，领克年销量超过22万辆，同比增长22.27%。其中12月在领克08EM-P的加持下，新能源车型销量实现强劲增长，达到14203辆，新能源占比高达55.3%。
领克08EM-P被视为20万-30万中型新能源SUV细分市场的黑马，这个市场既环绕着问界、比亚迪等一批新能源竞争对手，也面临BBA 传统燃油SUV的挑战，领克08EM-P以同级更强的性能和智能体验迅速打开局面，上市次月就达到了比亚迪唐月销过万的水平。随着2024年1月销量数据的公布，领克08 EM-P累计销量已突破4万大关。
在中型插混SUV市场成功打造爆款后，领克EM-P家族将继续扩充，新车领克07 EM-P 已蓄势待发，瞄准的是中型插混轿车市场，届时有望推动领克新能源车型进一步增长。
极氪品牌上市以来，一直占据着豪华纯电市场C位。在去年的采访中，极氪智能科技副总裁林金文表示，极氪的目标是在不同细分市场的市占率都要到第一名。极氪也的确做到了，极氪001是2023年30万以上纯电车型销量冠军，同时也是猎装车型的“霸主”，2023年在中国每卖出10台猎装车，就有6台属于极氪001；极氪009持续蝉联50万以上全品类MPV销冠，极氪X成为2023年20万以上紧凑车型中国品牌销量冠军。截至2024年1月末，极氪品牌已累计交付近21万辆。
新的一年，极氪品牌依然强势，去年年底推出的极氪007“上市即热销”，1月交付5853辆。近日推出的新版极氪001对全车核心三电、热管理系统、底盘等全车配置进行千余项升级，超越同级的配置收获了市场高期待，被视为大热车型小米SU7的劲敌。而这两款车型的上市，无疑将为极氪销量增长带来强劲支撑。
随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。现在，从子品牌的销量表现看，战斗号角吹响之后，吉利的全面向新一战也打得漂亮。接下来，各子品牌将继续扩大新能源产品矩阵，不断提升产品竞争力，在更多新能源细分市场攻城略地。
