【2024年1月国产中型车销量排行榜】凭借新能源的发力，国产中型车市场销量同比大涨，但依然低于上月销量。乘联会数据显示，2024年1月国产中型车市场零售销量为7.5万辆，同比大涨115.3%，环比12月则减少11.8%。

   相比于上月，1月份国产中型车市场销量排名变化还是比较大的。五菱星光PHEV以“黑马”姿态跻身排行榜前列，新上市的极氪007、荣威D7等车型迎来“逆袭”，曾经销量表现不俗的比亚迪海豹、小鹏P7、蔚来ET5T等车型销量跌幅颇大。

   红旗H5依然是1月份销量最高的国产中型车，零售销量达到14865辆，连续4个月销量超过1万辆，最近2个月销量更是超过1.4万辆。红旗E-QM5虽然销量不如上月，但仍以7253辆的销量排名第三位，环比减少31.6%。

   上市不久的五菱星光PHEV销量首次破万辆，1月份以10103辆的销量勇夺国产中型车销量亚军。五菱星光PHEV仅推出2个配置车型，指导价8.88-10.58万元，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。

   12月27日上市的极氪007，1月零售销量达到5853辆，超过深蓝SL03、比亚迪海豹等车型排名第三位。采用800V架构、最大续航可达870km、0-100km/h加速时间最短2.84秒、配骁龙8295芯片、支持高阶智能驾驶辅助系统，实力强悍。极氪007共推出5款车型，除性能版外标配磷酸铁锂金砖电池（75kWh），售价为20.99-29.99万元。

   深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i销量也都超过5千辆，排名第五和第六位。其中，海豹DM-i销量相比上月腰斩，只有5276辆，环比减少49.3%。

   11月18日上市的荣威D7 DMH，12月份开启年终限时优惠促销，对1月份的销量起到促进作用，1月零售销量达到5158辆，排名第七位；纯电版的荣威D7 EV销量要差得多，1月零售销量只有843辆，排名第15位。

   燃油中型车奔腾B70和MG7销量分别为4666辆和4351辆，排名第八和第九位。奔腾B70销量虽然环比下跌45.7%，但与此前的几个月相比销量并不差。

   纯电版的比亚迪海豹销量还是不高，1月销量只有3184辆，排名第10位。

   作为旅行版的蔚来ET5T销量环比下滑33.7%，1月份以2208辆的销量排名第11位；老款车型蔚来ET5销量仅1330辆，排名第14位。

   小鹏P7销售低迷，1月零售销量只有1783辆，排名第12位，同比暴跌58.3%。