日前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在国内社交平台处发文称，“理想L7今年十月份做到2万辆/月，提前给团队设定一个小目标。供应商的合作伙伴们，一定要把产能跟上！”。

    作为回顾，理想L7外观高度继承理想家族的设计，从车型尺寸上来看，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。理想L7采用标志性的家族化外观设计，L7、L8、L9外观上有高度的传承，其采用分体式的大灯组设计，上部为贯穿式的日间行车灯，下部两侧为前大灯组，仅保留保险杠处的进气格栅，整个前脸延续简洁的设计风格，大气且有未来感。

    内饰仍然是简洁的设计风格，主要是一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计，3K分辨率LCD屏幕，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上。理想AD Max智能辅助驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS。

    动力方面，理想L7搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，拥有前后双电机作为主动力源，配备42.8kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里，最大功率330千瓦，最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速5.3秒。

    理想L7作为一款增程式电动汽车，既抢占燃油车市场，也冲击电动汽车市场，作为增程产品，理想L7的电池小，但续航长，其“主打家庭”的标签也颇为响亮。理想L7推出Air版车型，进一步增加了车型的性价比，针对消费者不同需求带来更多的选择，价格的进一步下探，将会给同级别竞争对手以更大压力。理想L7自今年开启交付以来，销量逐周走高。今年4月理想L7销量达10,669辆。尽管目前理想汽车仍仅有增程式混动SUV这一类车型，但L7、L8、L9三款车型却支撑起了理想汽车在市场上的快步向前。接下来，新能源汽车市场增速以及渗透率放缓已在业内达成共识，告别野蛮式增长，新局面下的市场竞争冲锋号已经吹响。（信息来源/汽车之家）