这是一个看脸的时代，但手机、汽车等工业产品想要避免“撞脸”却越来越难。

    日前，网上曝出一份律师函及一组对比照片，声称吉利最新发布的原型车“银河之光”与长安汽车的概念车及量产车“撞脸”，涉嫌侵权。虽然吉利马上强硬回应，这是吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系，但难免还是让人心生疑惑。

    直到昨日，看到吉利官方帐号“吉利设计”发布的“银河之光”前脸动图及相关设计细节，恍然大悟之际，不少人感慨被“照骗”了。

    独特完整的“涟漪美学”设计理念，告别“脸盲”

    说起吉利的“涟漪美学”，需要溯源到2015年推出的博瑞系列。通过融入中国文化“水元素”，吉利设计出独一无二的回字型水纹涟漪式进气格栅，让博瑞斩获“最美中国车”的美誉。自此之后，涟漪式进气格栅被用在吉利品牌所有车型中，“涟漪”也就成为吉利独有的品牌超级符号。

    进入智能电气化时代，“银河之光”采用了电动车最主流的封闭前格栅设计，同时把“水滴涟漪”进化为“光之涟漪”，借助光影在封闭式格栅内演绎“涟漪”设计语言，同时营造出银河星汉灿烂的意境，与“银河之光”之名相得益彰，与长安VISION-V概念车的蜂窝状无边界格栅无论在形式还是意境上都相差甚远。

    颇有争议的设计元素，还有前脸的大灯、车头下方进气口的造型，在网上曝出的对比照片中被涂成了红色，这也恰好把两者的细节及带给人的不同视觉感受抹杀了。“银河之光”前大灯的设计灵感取自中国古代建筑中的“飞檐斗拱”以及猛虎的神采，立体感更强，尤其是从侧面看，犹如伏虎在凝视猎物、伺时出击，让人印象深刻。而所谓的进气口仅是猛虎造型中的一部分，让“银河之光”看上去像是可以行走的雕塑。

    “银河之光”还在前脸配置了类似“灵动岛”一样的信息显示屏，可与车外实现信息交互，加强人车互动。前脸+交互显示屏的搭配，不仅是吉利独有的设计，也是汽车行业的首次尝试。

    综合看下来，“银河之光”传承吉利“涟漪”超级品牌符号，把“涟漪”美学向光韵美学拓展，并且拥有立体感、科技感超强的个性化前脸和侧脸，是可以让消费者告别“脸盲”的。

    更不用说，吉利“银河之光”首次在智能座舱内复刻了 “三潭印月、书山叠嶂、西子水岸”等西湖之美，还以“高山流水遇知音”为灵感，设计了内含低轨道卫星天线的“琴弦天幕”等等，用诸多原创性设计完美融合了中国文化和吉利天地一体化智能科技，在汽车设计界赢得广泛好评，被誉为“开创中国电动车设计新范式”。

    “抄袭门”反射淘汰赛车企竞争，或意在“碰瓷”

    单从设计层面来看，如此多的原创细节，吉利此次设计侵权嫌疑已是不攻自破。而且从内部制度来看，吉利作为一家全球化较为成功的汽车品牌，多年来与重视知识产权保护的国外品牌竞争，知识产权意识及相关制度肯定是比较完善的。对于一个寄予厚望的全新系列的首次亮相，吉利不可能在合法合规层面有如此大的纰漏。

    更值得注意的是，“银河之光”只是一款用来诠释未来设计语言的原型车，并不是量产车，但在迅速红遍汽车圈获得超高人气后，马上就出现了长安汽车的一纸律师函。即使不是同行，也不难发现长安汽车的别有用心。

    不少业内人士认为，2023年新能源汽车将进入极为残酷的淘汰赛。从今年初特斯拉大降价开始，到现在30多家外资、合资、自主和豪华品牌相继加入，减价力度史无前例，车企竞争之激烈可见一斑。

    为了加强在15-30万元级市场的竞争力，吉利重磅推出全新中高端新能源系列银河，首款车型银河L7定位为“20万级智能电混SUV”，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848和全新银河N OS等三大行业尖端黑科技，在性能、智能、节能、舒适等方面均超越同级，让长安深感压力。

    长安去年倾心打造了一个新能源高端品牌深蓝汽车，销量一直不温不火，2022年累计销量2.6万辆。今年单月交付量已2连跌，2月销量更是下滑33.14%，是为数不多的环比下滑的新能源品牌，也是此次“抄袭门”的主角。长安深蓝即将推出首款SUV车型S7，媒体预测起售价20万元左右，银河L7无疑将是其强劲竞争对手。

    本来在绝对的实力面前，任何计谋都是徒劳。但巧的是“银河之光”设计主导者是去年从长安跳槽过来的，为抄袭之说提供了绝佳的“论据”。“吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭”也顺利登上微博热搜，中国上市公司舆情中心数据显示，在随后的一周内，该话题舆情热度仍然位列第一。无论此次“抄袭门”的最终结果如何，长安深蓝都已经狠赚了一波热度。

    新能源汽车方兴未艾，却面临新一轮淘汰赛。在“颜值即正义”的看脸时代，“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，才是竞争最高境界。颜值、才华和车品三者并存的吉利银河，值得更多关注。