【2023年1月德系SUV销量排行榜】今年1月份德系车整体销量略好于日系车，据乘联会日前公布的数据显示，2023年1月德系SUV市场零售销量为29.6万辆，同比下降39.7%。其中，德系SUV市场零售销量为11.1万辆，同比下降42.5%，在乘用车市场上的份额为8.6%。
1月份销量排名前两位的德系SUV是两款豪华SUV车型，其销量均超过1万辆，高于上月的销量。其中，奔驰GLC再夺德系SUV销量冠军，1月零售销量14317辆，环比增长27.5%。
宝马X5异军突起，销量首次突破万辆大关，以10694辆的销量排名第二位，环比12月增长46.0%。宝马X5上市后销量稳步增长，多个月夺得中大型SUV销量冠军。
相比奔驰GLC，其竞争对手宝马X3和奥迪Q5L的销量则要低得多。1月份宝马X3的销量为8350辆，排名第四位，环比小幅下降1.1%，但同比则下跌53.1%，销量腰斩。
奥迪Q5L的跌幅更大，1月零售销量只有5885辆，仅排名第九位，同比大跌60.8%，环比下降47.8%。
德系豪华紧凑型SUV方面，销量最好的仍是宝马X1，其销量为6059辆，排名第八位，同比减少50.9%；奔驰GLB销量只有3184辆，排名第十一位，同比和环比跌幅均超过50%；奥迪Q3销量低至2400辆，同比大跌69.1%，环比12月下降57.1%。
大众品牌销量低迷，销量最好的途观L，1月零售销量也只有8669辆，相比12月下跌51.1%。途观L现如今不仅面临传统合资燃油中型SUV的竞争，越来越多的国产新能源SUV也对其市场销售带来了冲击。
大众途岳和大众探岳的销量分别为8204辆和7076辆，排名第五和第六位。大众探歌和大众途昂销量分别为5808辆和2860辆，排名第十和第十三位。
捷达品牌方面，捷达VS5销量6354辆，排名第七位；捷达VS7销量2191辆，排名第十六位。
在新能源SUV方面，1月份销量最好的是smart精灵#1，其销量为3170辆，排名第十二位。宝马iX3销量2263辆，排名第十五位。
大众ID系列销量低迷，环比跌幅非常大，销量最好的大众ID.4 X的销量也只有1135辆，排名第十九位，环比大跌70.9%；大众ID.4 CROZZ销量只有532辆，环比大跌89.0%；大众ID.6 CROZZ和大众ID.6 X的销量低至280辆和251辆，环比分别下跌90.2%和80.9%。
斯柯达品牌销量最好的是柯米克GT，1月销量772辆；斯柯达柯珞克销量281辆；斯柯达柯迪亚克销量201辆。斯柯达三款车型合计销量只有1254辆。
| 2023年1月德系SUV销量排行榜 | ||||
| 排名 | 车型 | 1月销量 | 同比 | 环比 |
| 1 | 奔驰GLC | 14317 | -35.9% | 27.5% |
| 2 | 宝马X5 | 10694 | - | 46.0% |
| 3 | 大众途观L | 8669 | -43.9% | -51.1% |
| 4 | 宝马X3 | 8350 | -53.1% | -1.1% |
| 5 | 大众途岳 | 8204 | -56.7% | -40.4% |
| 6 | 大众探岳 | 7076 | -36.1% | -39.7% |
| 7 | 捷达VS5 | 6354 | -43.0% | -21.5% |
| 8 | 宝马X1 | 6059 | -50.9% | -22.9% |
| 9 | 奥迪Q5L | 5885 | -60.8% | -47.8% |
| 10 | 大众T-ROC探歌 | 5808 | -45.9% | -17.6% |
| 11 | 奔驰GLB | 3184 | -51.1% | -56.1% |
| 12 | smart精灵#1 | 3170 | - | -31.2% |
| 13 | 大众途昂 | 2860 | -40.9% | -54.7% |
| 14 | 奥迪Q3 | 2400 | -69.1% | -57.1% |
| 15 | 宝马iX3 | 2263 | 30.7% | -17.9% |
| 16 | 捷达VS7 | 2191 | -51.5% | -28.9% |
| 17 | 大众探影 | 1291 | -3.9% | -15.8% |
| 18 | 奔驰GLA | 1168 | -64.8% | -53.3% |
| 19 | 大众ID.4 X | 1135 | -65.6% | -70.9% |
| 20 | 大众揽境 | 1096 | -53.4% | -58.8% |
| 21 | 奥迪Q2L | 1079 | -63.8% | -47.4% |
| 22 | 大众途铠T-Cross | 904 | -54.7% | -28.0% |
| 23 | 宝马X2 | 835 | -68.9% | -35.7% |
| 24 | 大众揽巡 | 822 | - | -55.6% |
| 25 | 斯柯达柯米克GT | 772 | -64.0% | -17.8% |
| 26 | 大众探岳X | 630 | -47.5% | -41.9% |
| 27 | 奥迪Q5L Sportback | 582 | -71.7% | -1.2% |
| 28 | 大众ID.4 CROZZ | 532 | -82.3% | -89.0% |
| 29 | 奥迪Q4 e-tron | 508 | - | -58.5% |
| 30 | 奥迪Q3 Sportback | 406 | -59.2% | -52.4% |
| 31 | 大众探岳GTE PHEV | 301 | -43.8% | -50.9% |
| 32 | 斯柯达柯珞克 | 281 | -74.7% | -28.3% |
| 33 | 大众ID.6 CROZZ | 280 | -68.9% | -90.2% |
| 34 | 大众ID.6 X | 251 | -71.1% | -80.9% |
| 35 | 奥迪Q6 | 244 | - | -41.2% |
| 36 | 大众途观L PHEV | 229 | -70.8% | -69.5% |
| 37 | 斯柯达柯迪亚克 | 201 | -66.4% | -54.2% |
| 38 | 奔驰EQB | 189 | -8.7% | 142.3% |
| 39 | 奔驰EQA | 88 | -66.3% | 193.3% |
| 40 | 奥迪Q5 e-tron | 70 | - | -23.9% |
| 41 | 奔驰EQC | 26 | -93.6% | 420.0% |
| 42 | 奥迪e-tron | 15 | -81.9% | -75.8% |
| 43 | 奥迪Q2L e-tron | 10 | -85.9% | -70.6% |
