【2023年1月新能源A级车销量排行榜】受春节长假等因素的影响，近几年销售火爆的新能源乘用车销量也大幅下跌，销量环比跌幅达到48%。作为比较热门的新能源A级车销量同样大跌，销量排名前十四的新能源A级车的销量环比12月全部下跌，最高销量也只6千多辆。

    具体来看，1月份零售销量超过5千辆的新能源A级车只有三款车型。比亚迪秦PLUS EV销量反超混动版，以6503辆的销量夺得新能源A级销量冠军，环比下降38.5%。

    广汽埃安Aion S和比亚迪秦PLUS DM-i销量都达到5000+的水平，分别以5091辆和5087辆的销量排名第二和第三位，同比分别下降63.2%和59.6%。其中，埃安Aion S是最近半年首次跌破万辆，而秦PLUS DM-i则是去年以来首次跌破万辆大关。

    作为秦PLUS姊妹车型的比亚迪驱逐舰05销量为4856辆，排名第四位。比亚迪秦EV紧随其后，以2595辆的销量排名第五位。

    在销量排名前五的新能源A级车中，四款来自比亚迪，广汽埃安Aion S是销量最好的非比亚迪品牌新能源A级车。

    吉利帝豪EV销量2044辆，排名第六位，环比下降45.5%。

    去年四季度表现不俗的北京EU5销量不佳，1月零售销量只有1725辆，排名第七位。北京EU5四季度的销量分别为4667辆、5183辆和8840辆。

    大众ID.3销量1614辆排名第八位，也是销量最好的合资紧凑型新能源车，环比下降42.0%。其他的合资紧凑型新能源销量低迷，卖得算比较好的别克微蓝6，其销量也只有431辆。

    几何A和国金骏行的销量分别为1563辆和1500辆，排名第九和第十位，环比分别下降70.5%和65.6%，跌去三分之二。

    启辰D60 EV、小鹏P5、东风风神E70、长安逸动EV和MG MULAN销量均超过1千辆，排名第十一至第十五位。其中，去年下半年月均销量超过4千辆的启辰D60 EV，1月销量只有1406辆；去年下半年月均销量超过8千辆的风神E70，1月销量低至1323辆。