【2023年1月MPV商务车销量排行榜】今年春节来得早，作为比较小众的MPV市场销量也大受影响，1月零售销量只有6.0万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%。从乘联会公布的数据来看，1月份销量破万辆的MPV只有一款车型，销量2千辆以上的车型也只有七款。不过，去年至今也出现了多款新的MPV车型，为国内MPV商务车市场带来了些许生机。下面，我们一起去看看2023年1月49款MPV车型的零售销量及其排名情况：

    五菱宏光销量虽然同比暴跌59.8%，但仍然是1月MPV销量冠军，零售销量10482辆，是唯一一款销量破万辆的MPV车型。

    丰田赛那、腾势D9 DM-i销量双双超过6千辆，分别以6621辆6216辆的销量排名第二和第三位。值得一提的是，腾势D9 DM-i表现强势，销量并没有因为春节假期而下滑。当然，丰田赛那销量也比上月增加了9.1%。

    五菱佳辰和传祺M8销量分别为4632辆和4531辆，排名第四和第五位。五菱佳辰已经取代凯捷成为五菱品牌销量最好的家用MPV车型，最近半年月均销量达到5千辆左右。传祺M8则向高端化发展，最近半年月均销量在6千辆左右，超过本田奥德赛的销量。

    别克GL8遭遇“开门黑”，1月零售销量只有3317辆，排名降至第六位，同比大跌79.3%，环比12月减少64.8%。如今这个价位的MPV车型市场竞争激烈，丰田赛那、腾势D9、传祺M8、丰田格瑞维亚等车型都对别克GL8的市场销售带来不小的冲击。刚刚上市的丰田格瑞维亚1月销量也有1850辆。

    本田奥德赛、艾力绅销量都不大，分别只有1759辆和1547辆，两款车型合计销量都赶不上传祺M8的销量，与丰田赛那销量的差距也被拉大。

    曾经表现出色的五菱凯捷早已褪去光环，今年1月销量仅957辆，同比大跌77.2%。五菱凯捷定位于紧凑型MPV，对于MPV市场消费走向大空间和高端化的今天来说，凯捷已经很难引起消费者的兴趣。

    同样定位于紧凑型MPV的比亚迪宋MAX DM-i，虽然曾经月销过万辆，但如今即使是披着比亚迪品牌的光环，但仍然不被消费者所接受，1月的零售销量均493辆。

    最近一段时间推出的别克世纪1月销量1590辆，基本维持上月的销量水平；红旗HQ9销量为888辆环比增长9.8%；岚图梦想家销量只有683辆，环比减少44.2%；东风风行游艇销量也只有306辆，环比下跌70.5%。

    来自韩系的现代库斯途，1月零售销量跌破千辆，只有575辆；其姊妹车型起亚嘉华，1月销量仅44辆。