论坛现场 采访对象供图

    新民晚报讯（记者 叶薇）当前，中国正逐步从汽车大国迈向汽车强国，全球市场格局正在重塑。在全新的时代背景下，汽车产业将如何发展？中国汽车品牌的破局之道是什么？中国汽车推动力主题高峰论坛昨天在京举办，专家、学者、企业高管等行业大咖围绕“聚焦品牌新势能，推动产业新格局”的主题，共同就全球汽车产业格局和中国汽车品牌如何向上等问题展开深入探讨。

    国家信息中心副主任徐长明认为，智能化需求环境好、电动化供给侧强、年轻化运动性设计是大趋势，中国品牌的高端化之路要抓住这些契机。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋认为，中国汽车从现在开始，需要把国际化摆在突出重要的位置上，需要塑造新的“世界观”。

    出海时代已经到来，中国汽车品牌已然成为世界汽车版图中的新一极力量，越来越多的中国车企选择“走出去”。据出海数据统计，今年1-7月，我国汽车出口160万辆，同比增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%。在全球汽车产业格局重塑的今天，中国汽车品牌已经实现了弯道超车，拥有了全球化竞争格局下更多的主导权。

    出海大潮之下，MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。MG品牌已经成为了引领中国汽车品牌进入广阔的海外市场的开路先锋和领航向导。

    上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮在论坛上表示，作为中国汽车品牌出海代表，MG品牌不仅仅是通过出口，还通过在海外投资、建厂、收购、合资合作等各种方式，持续推进品牌在海外市场的本地化发展，建立了涵盖研发、生产、销售、售后等在内的全球体系。同时，虽然国内新能源车发展态势迅猛，但燃油车在很长一段时间内仍旧是市场主力，燃油车依旧是中国汽车不应忽略的主力赛道。以MG在燃油车直道这一赛道上，也要和全球的豪强掰手腕。在这样的背景下，与极致较真的MG黑标应运而生。“对于MG品牌来说，我们既有以MG7为代表的燃油车的技术硬实力，也有在电动车新赛道上的创新软实力，再加上MG品牌银标和全新定义黑标的品牌力、服务力和销售渠道力，这些将组合成为MG品牌的核心竞争力。”