虽然华为斩钉截铁的表示过不会亲自造车，只是要进军智能汽车行业。但背地里还是与赛力斯合作搞了个高端智慧汽车品牌——AITO。早先上市的问界M5，作为AITO品牌的首款车型，其实可以看做就是赛力斯SF5的换壳车，只不过在华为的设计与品牌运营下，这样一台售价25万元-35万元间的增程式混合动力中型SUV，获得了不少消费者的关注。而日前，华为的余大嘴又宣布，AITO品牌问界M5的EV版，将在下个月初正式发布。
从外观造型看来，AITO M5的EV版与此前售卖的车型还是有明确区别的，不同于增程版前脸的横幅式格栅造型，EV版的采用了封闭式前脸设计，造型类似于鲨鱼鼻，左右两侧还增加了竖状的通风孔设计。另外灯组造型也有一定微调。至于新车的尺寸方面，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。
余承东对于新车的外观表示非常满意，并且称其为全世界颜值最高的SUV…当然，这是余大嘴说话的一贯的夸张式营销风格，听听就好，不必认真。
内饰方面目前还没有接到官方消息，但以笔者之见，预计跟增程版的中控布局，用料等都不会有太大区别，包括会使用华为旗下的HarmonyOS智能座舱。
值得关注的是，M5 EV版作为AITO旗下的首款纯电车型，预计在CLTC工况下可实现540公里的最大续航由79.927kWh容量的磷酸铁锂电池组实现。 此外，会推出单电机和双电机两种版本，据悉双电机性能版的综合功率将达到365kW。
根据以往市面上同款增程车和纯电车的价格差异，预计M5 EV版的价格也会略高于增程版，新车上市后预计会在30万左右的价格段，与Model Y，ES6，极氪001等车型展开竞争。
至于问界M5系列，也有望随着EV版的推出，进一步扩大销量成绩。也许要不了多久，新能源SUV月销过万的榜单中，就会出现它的身影。
