据报道，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“涨价并没有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价。

    马斯克认为，除了原材料方面的上涨外，购买特斯拉的消费者太多，需求大导致产品供不应求，即使特斯拉计划在今年将产能提升50%，但即便这样或依然不能满足市场需求。

    而在4月21日，特斯拉发布了截至3月31日的一季度财报，数据亮眼的超出众多华尔街分析师的预期。

    一季度总营收为187.56亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为33.18亿美元，创下纪录，较上年同期的4.38亿美元增长658%。

    按照310,048辆的汽车销量粗略估算，特斯拉平均卖一辆车净赚1.07万美元（约合人民币6.86万元）。并且其单车毛利率高达32.9%，远超BBA等豪华车，几乎是大众、丰田这样的主流汽车厂商的两倍，称特斯拉为世界上“最会赚钱”的车企也不为过。

    此外，近段时间，引全球电池原材料价格暴涨，不少电动车纷纷涨价，不过，马斯克在特斯拉财报电话会议上表示，通货膨胀问题严重，有的零部件供应商要求提价 20% 至 30%，但特斯拉近期不会涨价。

    马斯克表示不会涨价的原因，事实上特斯拉已经提前把涨价的钱，提前收了，特斯拉已经进行过了数轮涨价，目前的定价已经包含了特斯拉对成本可能增长的预期。

    同时，特斯拉一季度业绩能够异常亮眼的原因，主要原因是全系电动汽车价格上调，让特斯拉有效避免了供应链问题和成本上升所带来的影响。