作为汽车的“血液”，机油对汽车的重要程度不言而喻，它主要是对汽车的发动机有润滑、密封、降温、防锈蚀、缓冲等作用。正因为机油对汽车有这么多作用，所以老司机们对机油产品的选择也是非常看重的，甚至有些品牌的汽车因为烧机油现象而失去了大量潜在客户。

    不过面对网络上形形色色的机油使用理论，老司机们肯定也迷茫了吧，今天小编就来盘点一下机油使用的误区，看看你中招了吗？

    误区一：机油混用

    机油混用的问题涉及到同品牌新旧机油混用、不同品牌机油混用、不同标号机油混用等情况，是机油使用的常见误区之一。首先新旧机油混用问题，旧机油经长时间使用已经被污染氧化，性能敌不过新机油，混用容易加剧汽车零件的磨损。不同品牌的机油制造标准和功能侧重不同，混用也会影响机油的性能。不同标号的机油更是不能混用，它们所侧重的车型不同，强行混用会损坏发动机。

    误区二：机油要贵

    俗话说“一分价钱一分货”，贵的机油肯定有贵的道理，选贵的机油准没错，但其实这个理论要有前提的。目前在市场上流通的机油形形色色，价格也是参差不齐，单用价格一项来选机油是不科学的。选择机油要根据汽车车型本身所需要的来买，参考标准包括所规定的机油系列、使用等级、机油黏度等，标准不同价格就不同，你的爱车最适合的机油可能还会便宜一点呢。

    误区三：黏度要大

    “过犹不及”四个字是这个机油使用误区的解法。机油本身是具有润滑作用的，良好的流动性可以让汽车零部件之间得到优异的润滑，从而让各部件之间的相互配合更加协调。如果按照机油黏度越大越好的标准去选产品，反而增加了润滑阻碍，加速零部件之间的磨损。

    误区四：多加机油

    机油加的少会让润滑效果变差，但是多加点机油，就可以让汽车零部件之间得到充分的润滑吗？其实过多的机油反而会导致浪费，它们会进入燃烧室形成积碳，不仅会造成故障，而且还会反过来污染机油本身。所以加机油的量只要适量就行，最好不要超过机油尺的刻度。