日前，五峰山长江大桥南北公路接线工程通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。据悉，这是第一条面向未来而设计、交付的未来高速，软硬件一体化的车路协同系统，不仅支持智能车与路上终端的实时车路信息交互，而且无人驾驶也被考虑其中。

　　据悉，在这条“未来高速”上，融合了5G、BIM、大数据、物联网、云计算等全新基础信息技术。路段上建立了全息感知的数据采集及传输系统，通过车路协同、云平台+ 人工智能、信息化管控等前瞻性、先进性技术，让道路变得更加智慧聪明。车路协同系统在沿途安装了RSU等设备，可与车载终端实时进行道路信息交换，辅助、控制驾驶行为，并且支持无人驾驶。

　　一些极端天气下，比如大雾天气，车道级雾天行车诱导系统点亮车道两侧的地面诱导灯，并通过探测车辆后方的距离，以红灯显示警示区域，提醒后方车辆保持距离，实现车道级安全诱导行驶。而消雪融冰系统可对冬季路面温湿度状况进行智能判断，自动开启喷淋式和发热电缆式两种消冰除雪方式，确保行车安全。

　　此外，该高速服务区也充满智能化体验，室内外智慧照明传感网，点亮服务区的每一个角落。对于电动车，还有无线充电基础设施配备，让电动车即停即充。服务区卫生间，还有异味监测传感装置，并配套新风除霾系统确保空气清新。各种前瞻性、先进性的技术，都将首次在高速道路基建中应用。

　　该工程位于江苏交通中轴通道上，全长约 33 公里，起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，向南经五峰山长江大桥跨越长江，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽，是沟通京津冀和长三角地区间最便捷的南北向过江通道，也是江苏第一条新建全线八车道高速公路。

　　江苏省交通工程建设局五峰山接线指挥部总指挥李洪涛说：“我们通过20多项具有前瞻性先进性的技术落地实施，来打造我国第一条未来高速示范工程。五峰山未来高速的建成，对于我省乃至全国的智慧交通建设，包括交通运输新基建的发展方向都具有示范引领作用。”