日前，美国《消费者报告》的工程师在对特斯拉Model Y进行测试时，发现了特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot对驾驶员状态监控或存在漏洞。测试工程师通过在方向盘上悬挂配重的方式轻松骗过了驾驶员监控功能，并在驾驶座无人的情况下依靠Autopilot在封闭道路上完成了行驶。

　　在测试中，测试工程师首先以正常的方式开启了Autopilot系统，接下来他将车速设置为零、在方向盘左侧放置了配重以模拟驾驶员给方向盘施加的力矩，最后移至副驾驶座乘坐。此时再将车速调整至30英里/小时（约为48公里/小时），Autopilot系统仍能继续行驶，并没有发出警告或以任何方式提示驾驶员座位为空。

　　《消费者报告》表示，特斯拉Autopilot系统确定驾驶员是否在场的方法主要是检查方向盘上的输入，并没有对座椅内的重量传感器信号进行实时检测，也缺乏对驾驶员是否在场、注意力是否保持在路面上的视觉监测方案。进行实验的《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）认为，驾驶员监控系统应该被设计的更加完备，以防止驾驶员以可预见的危险方式使用驾驶辅助系统。