中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新综合销量数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量为191.2万台，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万台。

    高档汽车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位比例，销售总体量为28.5万台左右。

    乘联会秘书长崔东树对此分析称，“车型换代、消费升级等带来的高端换购需求，加之高档车型促销折扣价格下探带来的价格优势，是引领高档汽车细分市场迅速回暖的关键原因。”

    这其中，在经历沉浮跌宕后，凯迪拉克终于夺回了中国市场高档汽车第二阵营（第一阵营：宝马、奔驰、奥迪）的杆位。

    近日，凯迪拉克公布9月销量为26,000台，是2020年截至目前卖得最多的一个月，同比增长42%。

    今年前9个月，凯迪拉克累积销量超过15万台。

    与此同时，与凯迪拉克互有胜负的日系高档汽车品牌雷克萨斯9月销量为20,100台，同比增长13.3%。前9个月累计销量也超过了15万台。

    2.6万台对2.01万台，凯迪拉克9月销量超过雷克萨斯，将中国市场高档汽车第二阵营的杆位重新收入囊中。

    从具体车型的市场表现来看：在轿车方面，CT5上月销量6,012台，三季度累积销量14,859台。中高配置车型销售占比超70%；CT4上月销售1,673台，环比上涨31%；CT6上月销量1,866台，全年累计销量超15,000台。

    SUV方面，XT4上月销量6,666台，XT5和XT6则分别交出3,789台和5,986台的成绩。两台SUV的三季度销售均超过8,000台。

    凯迪拉克销售全面回暖，也反应了中国汽车市场整体向好的具象表达。