说起国内的越野车市场，我们耳熟能详的就是三菱的帕杰罗、丰田的普拉多、以及JEEP的牧马人了，它们不仅是消费者最喜欢的车型，它们在越野车领域一样有着相当惊人的越野性能，尤其是普拉多已经成了很多男士消费者的梦想座驾。、

但是如果说到性价比最高的越野车，应该就是非途乐莫属了，因为途乐在售价上的下调，我们在大街上也会经常见到它的身影，19款途乐Y62 4.0 XE 42.5万的售价真心比买普拉多还要合适。如果提起它的越野性能，途乐不仅能川藏，也能爬山涉水，完全可以和陆巡相提并论，所以说，它的性价比也是毋庸置疑的。

同车配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹

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从外观方面来看这款车似乎变得更加时尚、年轻，整个进气格栅变得更大，大灯也变得更加的犀利，车身尾部看起来也层次感十足，完全脱离了现款大面包的设计理念，这样的途乐在外观上已经发生了大改。

途乐XE如果没有改过是非常好区分的。XE是途乐的丐版车型，丐版车型的配置非常好认。卤素头灯、被黑色塑料板封死的雾灯、白色尾灯、塑料方向盘、4扬声器、无倒车影像，无拖钩等特点是XE独有的，只有XE是白色尾灯。

3075mm的超长轴距与任何同级竞品相比都丝毫不吃亏，与此同时换来了相当充裕的车内空间，二三二的座椅布局以及合理的车内空间优化，都让这个大块头有了非常可观的肚量。

动力方面，据消息报道称，新车或继续沿用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机，最大功率分别为205千瓦、293千瓦，峰值扭矩分别为394牛·米和555牛·米，传动系统匹配7AT变速箱

值得一提的是，车内第二排的地板非常平坦，即使坐满三人，中间的人也不会感觉到丝毫的不适。储物空间方面，丰富多变的储物格极大程度的满足了车内物品的存放需求，550-1490L的超大后备厢空间足够日常的使用了。

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