福特F-150 SVT RAPTOR就是我们通常所说的福特猛禽车型，它是福特经典皮卡F-150系列中的一款高性能越野版本。它外表粗犷，动力强劲，配备分时四驱系统，全地形轮胎，可应付多种极端路况，同时又具备不错的乘坐舒适性，内饰配置也十分丰富。

　　作为F-150的高性能版本，福特猛禽的外观体现出更多的运动感，黑色的中网格栅与造型霸气的前大灯连成一体，很有冲击力，中网处还装有前景摄像头。前大灯的造型硬朗而大气，带有透镜。发动机盖上还设计了两组面积较大的散热口，辅助散热的同时还有一定的装饰作用。

　　实拍车型为四门标准货厢版，长度也已经接近6米。宽大的外后视镜采用双色设计，带有LED转向灯，背面有反光板。车身两侧的踏板实用性很强，采用镀铝材质，并覆盖有耐磨涂层，非常牢靠。配备全地形卡车轮胎，越野必备。装有福特独有的“Easy Fuel”无盖加油系统。

　　后风挡中部带有小窗，方便通风，还可以取货厢内的小尺寸物品。熏黑的尾灯简洁大方，朝向右侧的双排气尾管十分霸气，如果能装一对合适的尾喉应该会更加美观。带有货厢踏板和扶杆，方便上去装卸物品。还带有货厢扩展栏，可以增大储物空间。

　　内饰整体在保持美式越野车硬朗风格的基础上增添了时尚感，方向盘的造型非常动感，上方的红色标记通常出现在赛车上，集成有多功能按键，包括巡航定速，音响和蓝牙电话控制等。仪表盘中部的行车电脑显示屏是个亮点，功能齐全，显示清晰，上方四个小表可显示变速箱油温等行车信息。

　　带有大屏幕的导航显示屏，集成了多项功能，还可以控制座椅加热功能。配备有双区自动空调，驱动模式切换，拖车制动控制器，车身稳定系统，坡道辅助，off-road模式等。还有四个外接设备电源开关，方便安装照明灯。

　　带有外后视镜电动调节及折叠功能，两前门带一键升降。造型颇似水壶盖的大灯开关与别的福特皮卡车型一致，方向盘后方的两个按键分别用来实现踏板电动调节和方向盘电动倾斜/伸缩功能，非常实用。

　　前排座椅采用电动调节，除电加热外，还带有座椅位置记忆功能。天窗对于越野皮卡来说绝对是不可或缺的配置。后排地板中央极为平坦，保证了后排乘坐舒适性。带有后排出风口，还有两个电源接口，其中110V电源一般很少见到。

　　作为一款越野皮卡车，福特猛禽的乘坐舒适性与中级轿车相比毫不逊色。宽大的车身尺寸带来十分充裕的车内空间，座椅的包裹性也非常不错，可以减少长时间驾驶带来的疲劳感。后排平坦的地板让中间乘客也不会感到局促。车门上方缺少一个拉手，上车会有些不方便。

　　搭载6.2L大排量V8发动机，最大功率可达303kW，588Nm的最大扭矩，配备6挡自动变速箱。官方百公里油耗（市区/高速）： 21.4L/14.7L不是“特别离谱”。悬架系统配备的是双叉式独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架的配置，并带有FOX的赛车减震器，可以轻松应对各种off-road路况。

　　福特F-150猛禽是一款越野性能非常强悍的皮卡车型，它的外观颇具动感，内饰豪华，配置丰富，同时兼具跑车的动力性能、越野车的全地形制霸能力和豪华轿车的乘坐舒适性，而且它的改装空间也很大。这款车在国内的城市道路上并不多见，但喜欢它的朋友却着实不少

　　福特F-150猛禽是北美超级皮卡界最具改装潜力的车型之一，国内绝大部分购买福特-猛禽的车主都不同程度的对自己的爱车根据需要进行针对性的改装。国内的超级皮卡改装业也随着北美各类超级皮卡的增加而逐渐升温。皮卡在美国通常被作为载货神器来使用，可到了国内，美式皮卡被归为越野车一类，而且还是发烧级的越野极品。真正的越野爱好者眼里容不下任何使用承载式结构的车型，体型庞大且性能彪悍的福特猛禽作为他们眼中的一款“硬货”而备受推崇。

　　这款6.2L的V8发动机性能出色，大排量弥补了汽油机扭矩方面的不足。采用非承载式车身，这是越野爱好者们眼中最基本的“素质”。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂为整体桥式非独立悬挂。而且配备了FOX前减震器，后轮除了原本的钢板弹簧外，也增加了FOX提供的辅助减震器。