新君威已经是中国市场上的明星了，这款充满运动气息和时尚风格的别克车型，为中国市场带来了全新的运动风潮。
动感，源自快背式流线型车身，低风阻系数--0.27
别克新君威是通用“全球平台 欧美技术”战略下引入国内的第一款车型，有着欧宝Insignia超级轿跑纯正血统，车身刀锋般的锐利曲线使得很多人都难以将其同上一代的车型联系起来。它采用了加大A柱的倾斜角度、上提后风挡，使得整个车身形状像剑的截面切开空气，由此带来的0.27风阻系数，在同级别车型中无出其右，已经达到了同类型中高级轿跑设计的顶尖水平！
激情，由“心”开始，升功率81kW、百公里加速7.7秒
升功率81kW，这个数字是不是很吓人？即便是涡轮增压发动机，达到这个数字似乎也不太容易。这台发动机不但在数据上值得关注，具有162kW/5300rpm和350Nm/2000～4000rpm的动力输出，堪称国内最为强劲的发动机之一。而且，发动机本身也汇聚了众多世界领先的技术：缸内燃油直喷、双流道涡轮增压器、中空钠冷排气门、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞和喷雾冷却技术等。
这款发动机最终让新君威2.0T豪华运动版成为了一辆运动性能优异的车型，0～100km/h加速时间仅为7.7s，最高时速轻松突破232km/h。
刺激，源自驾驭，欧式轻量化运动底盘
运动版意味着什么？意味着绝佳的操控性和完美的驾驭度。新君威2.0T豪华运动版，除了拥有一台强悍的发动机，变速器、悬架和制动系统都作了运动化的升级，在运动调校方面也给驾驶者以极大的信心。
能跑能停也是运动版必须具备的素质，源自Epsilon II平台的新君威有着强烈的欧式操控风格，采用了以往只有在高端运动轿车才使用的前后副车架设计，大大增加了底盘刚性。
除却CBC、BAS、HBFA和DTC等制动电子系统，加上全系列标配的磁力辅助转向系统、ESC车身稳定程序等科技配置及前/后17英寸的通风盘，普利司通“泰然者”245/45 R18的轮胎，使得新君威在动感流畅的外表之下，有了更吸引人的运动特质。
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全系升功率超过80Kw的别克Turbo家族：
别克Turbo家族是别克品牌高性能产品的代表，每一位家族成员都搭载别克最新技术的涡轮增压Turbo发动机，拥有超过80kW/L升功率的强大动力，以“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，奠定了涡轮增压时代动力衡量的新基准。
在别克品牌“全球平台，欧美技术”的带动下，别克2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机采用先进的发动机控制技术，其进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，爆发出难以置信的162 kW、350 Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81 kW，堪称细分市场最强。
从2009年家族第一名成员新君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了新君越、新君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共计9款车型，是市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。
别克Turbo家族基于欧风操控底盘，精准的转向和扎实的悬挂与澎湃动力精准契合，飙升驾驶快感。同时千万不要忽略别克Turbo家族成员独有的潮流内外设计、高性能低排放特性、出众的Quiet Tuning静音技术和口碑卓著的安全性，正是它们赋予别克Turbo家族与众不同的独特气质。
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