进入2013年以来，全国中东部地区陷入大范围的灰霾天气和重度空气污染之中，居高不下的PM2.5值成为了全社会关注的焦点。除了工业燃煤、扬尘等因素外，机动车排放也是PM2.5的重要来源之一。因而，如何减少汽车对于环境的影响成为各大厂商在产品研发过程中的重中之重。作为国内领军车企，上海大众以前瞻眼光引入了蓝驱系列科技，并通过帕萨特BlueMotion蓝驱版这一环保车型的推出，为国内车市树立了低碳环保的新标杆，旨在为消费者创造更为纯净的未来。

    灰霾肆虐 国五新标加严排放控制

    我国已连续多年成为世界机动车产销第一大国，而在迅猛发展的同时，机动车污染也成为了一个严重的后遗症，环保部门的数据显示，在汽车保有量极大的北上广等大城市的PM2.5来源中，尾气排放占到了两成以上。

    面对这一问题，广受关注的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（即国五排放标准）于1月16日正式向全社会第二次公开征求意见。与现行标准相比，国五标准新增了颗粒物粒子数量污染物控制项目，并加严了污染物排放限值。同时，北京也于2月1日率先在全市范围内实施第五阶段排放地方标准（即京V排放标准），对符合京V标准的车辆发放蓝色环保标志。

    实际上，满足硬性的排放标准只是实现绿色低碳的基础，更为重要的是通过前沿环保科技的不断引入和运用，使产品的环保性能进一步完善。作为一家致力于可持续发展的车企，上海大众始终为消费者提供更加环保的产品。面对日益严重的空气污染问题，源自大众汽车集团的蓝驱系列科技便是上海大众所给出的应对之策，而帕萨特BlueMotion蓝驱版更是上海大众的绿色发展理念在产品层面上的有力体现。

    着眼环保 蓝驱科技创造纯净生活

    作为上海大众旗下首款采用蓝驱系列科技的车型，帕萨特BlueMotion蓝驱版一经推出便在国内B级车市刮起了一阵“蓝色旋风”。城市工况下百公里油耗比其他1.4TSI DSG新帕萨特车型节省了1.2L，而二氧化碳排放量则降低了28g/100km，帕萨特BlueMotion蓝驱版以不俗的环保性能成为了B级车中当之无愧的低碳王者。

    帕萨特BlueMotion蓝驱版如此卓越的低碳表现，还得归功于源自大众汽车集团的蓝驱系列科技。在原有的T+D动力总成的基础上，帕萨特BlueMotion蓝驱版创新搭载了驻车启停和制动能量回收系统这两大核心技术，将能效二字演绎到了极致。

    据分析，汽车在怠速时污染物排放量最高，而驻车启停装置则使这个问题得到了很好的解决。它能够在停车等待时控制发动机熄火，并在起步时自动重启，实现静止驻车时的零排放，更可有效降低油耗。而众所周知的是，由于拥堵及交通信号灯等因素，城市路段往往需要频繁起步和停车，因此驻车启停装置正是帕萨特BlueMotion蓝驱版成就低排放高能效的重要法宝。

    而与驻车启停装置相得益彰的制动能量回收系统，则能将刹车时损失的部分动能以电能形式储存起来，并在车辆加速时藉此提高加速性能，从另一个角度优化了整车的能效。

    除了这两大关键节能技术，帕萨特BlueMotion蓝驱版的设计也处处融于自然，着眼环保。采用洁净绿色设计理念的胎纹和环保配方的环保低滚阻轮胎，在提升动力性能的同时有效降低滚动阻力；与之相配的驭风16吋铝合金轮毂、采用独特设计并镶嵌专属铭牌的散热器格栅以及更贴近空气动力学的蝶翼尾部扰流板，都能有效减低风阻，从而进一步提升了能效。 

    作为国内领军车企，上海大众通过不断引进国际前沿汽车技术、丰富产品构架，执着践行着“创造纯净未来”的承诺，而帕萨特BlueMotion蓝驱版的推出，更是上海大众绿色发展理念的全新体现，为国内B级车市树立了新的低碳环保标准。上海大众必将会推出更多的蓝驱版车型，推动汽车产业以科技领跑未来的节能减排风潮，将“以驾驭改变世界”变为现实。

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