2009年，在国家汽车产业调整与振兴规划、燃油税改革、购置税减征、汽车下乡等组合政策的刺激下，我国车市销售逆势反弹，走出了大牛行情。1.6L及以下小排量轿车的销售显示出了绝对的实力，引领整个车市的飞速发展。
超越极限——170000辆
09年的中国车市俨然成了汽车行业的一个传奇。特别是微型车市场，取得的成绩更加令人叹为观止。根据乘用车协会公布的上牌数， 09年微车销量同比增长超过40%，超过整体乘用车销量增长近20个百分点。而在小车市场这个领域，自主品牌大放异彩，牛气十足。在所有小型车排名中，奇瑞QQ以年销17万的辉煌业绩，再度卫冕霸主，比亚迪F0以10万辆次之，此二者占去了整个小车界的半壁江山；而作为自主品牌代表的奇瑞汽车在2009的小车界更是圈划了新的亮点，凭借QQ、M1、A1，占据了微车销量前10 的三席，领军地位被牢牢地把握。
国内小车的成功不是简单的低价策略，而是准确地找到了价格与驾车需求的平衡点。以奇瑞QQ为例，不仅拥有实惠的价格，而且迎合了消费者对于配置的需求。超高性价比、时尚外形，再配以奇瑞QQ的独特小车文化营销，是这款经典时尚小车成为09年小型车市销量冠军的重要原因。
百花齐放，各显风采
2009年微车市场出现的百花争艳的新局面是值得业界欣喜的。
奇瑞QQ，文化营销创佳绩
若要在中国寻找一辆国民车，恐怕非奇瑞QQ莫属。QQ迎合了国人希望成为有车一族的需求，价格实惠，造型可爱、产品多样，能满足不同需求的用户。而在09年树立业绩17万销量标杆的同时，还创造了小车市场文化营销、娱乐营销的新思路。09年QQ的文化营销进行得可谓有声有色、可圈可点： “笔意QQ”征文大赛、QQ挑战吉尼斯、第六届QQ节等等活动，丰富而充满创意。相信奇瑞QQ能继续引领国内小车时尚潮流，开启小车文化营销的新篇章。
比亚迪F0，炫酷灵动
比亚迪F0上市一年多能有如此销量，成绩相当不错。时尚的外形，紧凑而灵巧的车身十分适合城市年轻人使用。而且4万元左右的价格，对于消费者来说还算是比较公道，但是内饰的工艺还需要一定的提高。
吉利熊猫，仿生外观、惹人喜爱
吉利熊猫在外观造型上更是讨人喜欢，仿生学的设计使这款车变成了一个大玩具，夺得了众多年轻人的欢心，在内饰方面，与以往吉利的车型相比，做工也有了不少的提升，搭载吉利研发的3缸、12气门、顶置双凸轮轴的发动机也基本能够满足城市代步，作为一款新车，上市表现较为优异。
新奥拓，脱胎换骨、再造声威
新奥拓可谓脱胎换骨，将轴距增加了185毫米，并大量应用圆滑曲面，使它看上去胖乎乎的，十分讨巧。除了拥有更高的输出功率和扭矩，还依靠铃木擅长的三缸结构有效减小了摩擦力，使得燃油经济性获得了提升，但5万左右的价格在同级别中缺乏了一定的竞争力，有待价格的进一步调整。
回首2009，以奇瑞QQ为代表的小车取得了骄人的成绩，为中国车市成为09年产销全球第一立下汗马功劳。2010年，微型车市场在国家政策的持续带动下，仍存在巨大的市场空间。而众多新车的即将上市，将让小车界更加热闹，激烈的竞争将带动小车界迈入更高的殿堂，2010年，小车市场能再一次创造怎样的辉煌和高度值得我们期待！
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