最近想买车的小张正在纠结一个问题：买手动档(AT)还是买自动挡(MT)？自己是新手，驾驶技术不好，自动挡开起来方便，车不容易死火，开起来也舒适；手动挡车价低，还省油，后期维修保养也更加便宜。到底应该如何选择？

    这样的疑惑不止存在于小张一个人身上，很多消费者在买车时都有过这样的疑惑。手动挡(AT)和自动挡(MT)的PK从自动挡(AT)诞生那天起就没有停止过。而针对这个问题，MG3所运用的AMT技术，给了我们最佳的解决方案。

    有AMT 杜绝手忙脚乱 

    自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通，而不会被换挡搞得手忙脚乱。但由于搭载有自动变速箱的车型往往成本都比较高，以往十万元以内的自动挡车型很少见。近年由于AMT技术的出现，使得这一情况得到解决。

    上海汽车第六代“传奇小车”MG3上运用的AMT变速箱，为马瑞利生产的第三代AMT变速箱（代号为GEN3 EVO），比第二代产品（GEN2）在控制总成TCU，以及液压机构总成上都有了很大的提升。根据马瑞利工程师的说法，他们在MG3运用的AMT变速箱——E-shift上，下了更大的功夫做匹配，模拟各种严苛的驾驶环境和模式来进行测试，以确保产品的可靠性，并坦言在MG3上所做的匹配是最成功的。MG3运用的AMT变速器，由于加装了换挡执行机构，避免了频繁手动换挡的流程，使得驾驶更加便捷，同时MG3的AMT变速器还具有运动模式、雪地模式及普通模式，加上手动换挡功能，同样富有驾驶乐趣。

    有AMT hold住你钱包

    刨根问底，我们知道AMT是在传统手动变速器基础上改进而来，它保留了手动变速箱省油、成本低、传动效率高的特点。之所以省油，是由于AMT使用与手动变速器相同的离合器与齿轮结构，这样可以使它产生更低的油耗，传动效率也更高。在油价高涨的今天，更加节油的技术的运用，也意味着更少的花费。

    另外AMT继承了手动变速箱结构紧凑的特点，它没有行星齿轮组，也没有非常复杂的多组离合器以及滑阀箱结构，与之产生的结果就是低廉的维护成本。正是基于节能高效的目的，MG3采用了马瑞利的这项AMT技术，使得MG3真正做到了降低油耗，hold住车主的钱包，“买得起、养不起”的情况将不会在MG3上发生。

    中国有句古话：鱼和熊掌不可兼得。似乎在说，如果你想要自动挡的舒适，就要接受偏高的油耗；如果你想要节油、省钱，就要接受频繁换挡的麻烦。但是AMT的出现打破了这种假设，自动档的舒适、手动档的节油，AMT统统具备，并带给消费者新的驾控体验。
 

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