2017全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，出自该平台的还有大名鼎鼎的奥迪新Q7、宾利添越以及保时捷新一代Cayenne。从目前获得的谍照来看，全新途锐前脸设计会有很大改变，会沿用很多T-Prime GTE概念车的元素。

 

目前在售的途锐为该车的第二代车型，从2011年推出到今已经经历了5个年头，全新途锐在设计上肯定会发生很大的改变，具体造型应该可以参考T-Prime GTE概念车的样式，相比与现款车型可能会更加的时尚。

 

动力方面则是值得期待的地方，在宝马X5、沃尔沃XC90都推出2.0T车型来拉低入门门槛的年代，全新一代Q7也推出了2.0T车型，而我们了解到全新途锐可能推出2.0T+电动机的混动版本

以上轮廓的几款车型看似跟老款途锐毫无关系，但他们的共同点是已小排量加涡轮满足政策跟燃油低消费的限时需求，就排量而言显然是政策宏观的长期调整，燃油低消费才是消费者的硬性需求。

恰恰柴油版3.0的途锐在政策线以内，燃油低消费又很好的满足了硬性需求，100KM耗油量仅为8.6升 .同样配备了T涡轮增压装置。一味地降低排量势必要拉低功能使用性能，美规途锐！柴油！

配置雷达测距，

全时四驱

8速变速箱

19英寸轮毂

ABS，ESC，ICRS

儿童座椅接口

胎压监测，全景天窗，自适应氙气大灯，自动头灯，LED日间行车灯，前雾灯，倒车影像，并道辅助，前后倒车雷达，8英寸触屏导航屏，8个扬声器，蓝牙，双区恒温空调，前排座椅加热通风，真皮座椅，前排电动调节座椅带座椅记忆，真皮方向盘，巡航定速，多功能行车电脑显示，无钥匙启动，电动后尾门，电动调节折叠加热外后视镜，自动防眩目内后视镜，雨感雨刷，电子手刹，防盗报警，拖车钩。

 

假如途锐推出新2.0T油混或纯汽油版3.0将会成为欧美地区的专享，