近日获悉，2016款雷克萨斯LX570现车，雄霸天下凌志底价售，雷克萨斯LX570内饰采取了简洁流畅的风格，没有多余的配饰，没有夸张的风格，重新设计的仪表板和控制台以及豪华质感材料的使用，让座舱环境更加惬意。店内车型配置丰富颜色齐全，到店购车享星级会员服务，具体颜色和配置请致电商家咨询，一手贸易商拒绝中间加价，如您对本车感兴趣，欢迎致电咨询，购车热线电话：135 5210 5082 郭经理（同微信）

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外观设计上更加有气势，车辆前脸气势磅礴的前大灯设 计，透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。全身的线条没有一丝拖泥带水之处，豪华大气!雷克萨斯LX570 尽管说SUV这一群体本来就是大个子的沙龙，但是LX570在其中算不上是“姚明”级别的选手，最起码也是个易建联级别的。雷克萨斯LX570仅从前脸你 就可以看出它的肌肉是多么的发达，展翼式的尾灯造型规整，远看时的效果非常动感而有特色。

内饰方面：16款雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。

其他方面：2016款雷克萨斯LX570重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。行驶在野外，雷克萨斯LX570四轮主动悬架高度控制系统提供了较长的悬挂行程，悬挂可以大幅度拉伸或压缩。LX570是一辆非常全面且强悍的越野车，它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。

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雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来，越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。从使用情况来看，承载式车身虽然可以带来更好的公路操控，但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性，就连不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前，独立承载大梁不会从LX的结构中消失。

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