兰博基尼LP700-4 Roadster敞篷版采用可拆卸的硬顶敞篷设计将是新车的一大亮点，从而取代目前敞篷版车型所采用的帆布顶棚设计。

兰博基尼LP700-4Roadster敞篷车

兰博基尼LP700-4Roadster敞篷车将采用独特的可拆卸硬顶设计

兰博基尼LP700-4 Roadster敞篷版在外观方面与硬顶版基本保持一致，即使采用了敞篷设计，车顶线条也基本和硬顶版本没有什么差别，而车尾部分的布局同样会同硬顶版相同。特别值得注意的是，与法拉利458 spyder敞篷车还有迈凯轮MP4-12C Spider敞篷车不同，LP700-4 Roadster将不会采用可折叠硬顶的敞篷机构，而是采用可拆卸的硬顶。

兰博基尼LP700-4Roadster敞篷车

这样的敞篷设计虽然实用性和便捷性稍差，不过好处也是显而易见的，因为省去的硬顶敞篷机构可以避免增加至少40到50千克的车身重量，不仅如此，可拆卸硬顶还将以更轻的碳纤维材料打造。由此可见，对于性能的追求兰博基尼没有丝毫的妥协，另外，经过工程师对车身配重的精心调教，无论敞篷还是闭蓬驾驶，车辆的操控性都不会有所差异。

兰博基尼LP700-4Roadster敞篷车的内饰设计

和硬顶版车型相同，兰博基尼为LP700-4 Roadster敞篷版配置了独特的减重方式，车身采用了碳纤维复合材料来实现独立的单体式车身结构，这种结构类似于F1赛车设计，具备超高的强度（拥有高达35000牛米抗弯曲性），但是重量却大大降低，其单体式车身重量只有147.5公斤。如果算上铝制的车架和悬挂系统，其重量居然只有229公斤。

兰博基尼LP700-4Roadster敞篷车的内饰设计

动力性能方面，Aventador LP700-4 Roadster同样将搭载和硬顶版车型相同的全新6.5升的V12发动机，具备高达700马力的最大功率（515千瓦）/ 8250rpm ，而峰值扭矩也高达690牛•米/5500rpm。在对应Graziano的ISR 7速自动变速箱（双同步器）以及全轮驱动系统后，从静止加速到100公里/小时预计不会超过3秒，而最高时速和硬顶版一样将高达350公里/小时。

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