6月16日，2013中国汽车拉力锦标赛（CRC）首站比赛在湖南郴州落下帷幕，斯巴鲁中国拉力车队旗开得胜，外援车手马克希金斯获得全场冠军，主力车手韩寒获得全场亚军及国内车手冠军，而斯巴鲁中国拉力车队也以18分暂列车队积分榜首位。
郴州拉力赛是2013年度中国汽车拉力锦标赛（CRC）的揭幕之战，同时也是该项赛事首次落户“三湘大地”湖南。郴州地处南岭山脉与罗霄山脉交错地带，境内多丘陵山地，为举办汽车拉力赛提供了得天独厚的地理条件。本次赛事总里程长约611公里，其中比赛路段约为188公里，共设置了包括短道赛在内的13个赛段。赛段路面分别为砂石、柏油和水泥路面，路况复杂多变，对赛车手的挑战极大。
斯巴鲁中国拉力车队本站启用了全新的拉力赛车—— WRX STI十代R4赛车。R4赛车采用了新型底盘和悬挂，比起WRX STI九代重量轻了许多，并且在动力、制动以及底盘调校等方面也得以加强。全新的赛车和充分的赛前测试训练，为斯巴鲁车队的车手们增添了极大信心。
6月14日首先进行的短道赛全程0.81公里，赛道以调头和“之”字弯为主，很考验车手和赛车的快速过弯能力。短道赛吸引了众多观众到场观看，现场气氛热烈，而车手们也以精彩的表现让观众感受了赛车运动的独特魅力。首轮短道赛结束，斯巴鲁车队的车手们集体发力赢得良好开局，马克、韩寒和李微分列第一、第三和第五位。
6月15日，选手们在栖凤渡赛段和小埠赛段共进行了6个赛段的角逐。当天变化不定的天气让比赛充满了不确定因素。面对复杂路况和多变天气，斯巴鲁中国拉力车队通过精确的调校和正确的轮胎选择使R4赛车发挥出最佳性能，为车手赢得出色成绩打下基础。当天比赛结束后，在四个赛段力拔头筹的外援车手马克希金斯名列全场第一，韩寒暂时排在全场第二。斯巴鲁青年拉力车队的新秀车手孙超在SS2赛段中，曾一度占据第三的位置，直逼队友马克与韩寒。虽然他最终在SS3赛段中因赛车事故遗憾退赛，但其所展现的不俗实力已不容小觑。
6月16日，比赛进入了丹霞及飞天山景区6个赛段的角逐。韩寒在前两天的比赛中以近2分钟的优势领先其他国内车手，因此，虽然在最后一天的比赛中赛车意外出现故障，耽误了时间，但他仍以国内车手冠军、全场第二名的成绩结束了所有比赛；外援车手马克希金斯从比赛开始即占据领先地位，最终凭借超强实力夺得了全场冠军；李微同样表现出色，取得了全场第八的成绩，而斯巴鲁青年车队的车手傅军飞在比赛中也高水平发挥，获得全场第六。车手们的突出表现助斯巴鲁中国拉力车队获得了本站比赛的车队冠军。
