在之前的福特F-150猛禽上，悬架设置只能使用六种预先设定的驾驶模式进行调整——正常、运动、天气、泥浆/沙子、岩石和巴哈。福克斯的活阀技术，悬架调整没有任何输入从司机。悬架上还有一个特殊的传感器，可以检测卡车是否在空中越过了车顶，在这种情况下，它会加固悬架，以确保平稳着陆。
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另一个亮点是越野车巡航控制，福特称之为轨迹控制。该系统在1公里/小时到32公里/小时之间是活跃的，是专为在崎岖的地形上工作而设计的。跟踪控制自动调整引擎功率和刹车的每一个车轮，这意味着所有的司机所要做的就是驾驶。
新的福特F-150猛禽也得到了新的Recaro运动座椅，蓝色的阿尔坎塔拉镶嵌和缝合，这是受到了新的福特GT的启发。
3.5升双涡轮V6发动机与之前的猛禽一样，功率输出在450PS。马达与10速自动变速器配对。
福特说，2019年F-150猛禽战斗机的生产将于今年晚些时候开始。
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