9月17日，备受消费者期待的奇瑞新瑞虎在第十三届成都国际车展隆重上市。作为奇瑞汽车的最新力作，新瑞虎的问世势必引发国内SUV市场的新一轮激战。

   一、 看动力

    编辑从奇瑞汽车了解到，在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内“芯”更加强大。

    据介绍，新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压发动机，这是中国首款自主研发的机械增压发动机。而在此前，机械增压发动机主要搭载豪华进口品牌，如奔驰Mercedes C180K、奥迪Audi S4、宝马BMW-Mini cooper等。

    新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机最大功率110KW，最大扭矩205N•m，百公里耗油量仅为7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的四大特点；与同为1.6L的普通发动机相比，新瑞虎1.6S机械增压发动机的动力提升了40%，可以达到2.4L的动力水平。同时，匹配五速手动变速箱，更显著提升了发动机在低速扭矩方面的表现，令消费者充分享受驾驶乐趣。

    作为新瑞虎的兄弟车型，瑞虎现有1.6 L、1.8 L、2.0 L三种排量车型的动力也不容小觑，这三款车型均搭载ACTECO自然吸气发动机，而ACTECO品牌发动机，曾多次获得“中国十佳发动机”的荣誉，与其他品牌发动机相比，具有“同转速扭矩最高，同扭矩转速最低”的显著特点。

    二、看品质

    作为中国首款出口免验乘用车型，奇瑞瑞虎获得了WVTA欧盟整车型式认证（50余项），并畅销全球60余国，WVTA认证是国际上最为通行的整车认证标准之一，自主品牌通过这一认证的尚屈指可数，这是国际汽车业对奇瑞瑞虎品质的权威肯定。

    新瑞虎以1.6S机械增压发动机亮相，厂家为消费者想得周到：首先，购买1.6S车型，消费者可以享受购置税的优惠，而大多数起步的SUV排量都在1.8L，无法享受这一政策优惠；其次，1.6S的动力表现堪比自然吸气2.4L车型的动力水平车型，消费者驾驶不会有小马拉大车的感觉；再次，从燃油经济性考虑，如此高的动力表现却只需花费1.6L车型的油费，而且机械增压还提高了燃油利用率，油耗更低。如此定位可谓是一箭三雕。

    三、看市场竞争

    今年以来，中系SUV风起云涌，尽管其他品牌纷纷在SUV车型上发力，比亚迪、吉利、华晨汽车准备在年内涉水SUV市场，但目前只有新动作，没有新变化，奇瑞瑞虎、长城哈弗依然“垄断”着中系SUV市场“半壁江山”。随着新瑞虎上市，至此，瑞虎NCV、瑞虎DR和新瑞虎三驾战车已全部到齐。

    奇瑞瑞虎的此次市场布局可谓运筹帷幄，煞费苦心。在充分研究了消费者的多元化需求和市场特点后，三款产品各有侧重，针对性更强。新瑞虎在品质、外观和动力的三重提升与其他两兄弟区隔明显，强调时尚、运动范儿，针对更年轻的族群；瑞虎DR主打欧洲风，强调欧派外形和欧洲技术，更具品质感，与新瑞虎组合主攻一、二级市场；瑞虎NCV则突出皮实耐用、实惠、省油，偏重三、四线城市。“三兄弟”从外观到配置、价格都各具特色，拥有不同的市场空间。

    因此，有业内人士评论说，随着SUV热度持续上升，SUV市场也面临着白热化的征战。像轿车市场“伊兰特-悦动”这样成功的车型组合模式同样可以被复制到SUV市场。奇瑞瑞虎此次三驾战车的集团式作战方式，配合默契，已完全具备了进入万辆俱乐部的实力。相信在三驾战车的拉动下，奇瑞瑞虎在下半年将有更加出色的表现。

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