MG作为久负盛名的英国高性能运动车品牌，同时也是世界上拥趸最多的汽车品牌，一直受到世界各国车迷的关注。在其86年光辉历史中，MG不断创新，制造了无数经典车型，获得了无数赛车奖项，让世界上无数的人对其念念不忘，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。

不同时期的两款MG TF车型

    八角形标志的创新

    关于MG永不停歇的创新精神，且从它的八角形车标的诞生说起。MG诞生之初，其创始人塞西尔?金伯(1888-1945) 为了强调他的汽车不仅仅是对Morris车的改进，便以八角形作为MG车的标志，这个全新的标志从1923年开始使用，并受到了消费者的认可。顾客们认为八角形象征着热情、忠诚，拥有MG就是拥有了精选的上等品牌。

    于是，以一传十，以十传百，大大强化了汽车爱好者一族的吸引力，产生一往情深的魅力。引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识。从此，MG品牌根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。直至今天，八角形MG的品牌标志依然是是世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。

    上世纪的辉煌

    MG永不停歇的创新精神，表现在层出不穷的经典车型上就更加突出。早在1925年，金伯就为他自己设计了一辆特别的小车。它使用的是改进了很多的莫里斯底盘，并把侧置气门莫里斯引擎修改成当时还非常特殊的顶置气门，加上赛车式的轻便车身，让他的这辆汽车赢得了1925年复活节的Land’s End Trial赛事的金牌。

    1930年至1934年，是MG品牌在英国和世界成为最著名的跑车之一的长足发展时期。公司开始生产更专业的跑车类型，除了Mark III，有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget 的“双十二”版本。

    在1935年的车展上，MG推出SA款， 是一辆舒适的6缸运动轿车， 有活动帆布车顶， 2升的引擎，引擎很快加大到2.3升。后来又改进为1.5升4缸VA款，并且在1938年变为2.6升的WA款，成为迄今为止MG最大的汽车。

    经历了二战的洗礼，MG在沉寂一段时间后，于1985年法兰克福汽车展上推出令人耳目一新的MG EX－E概念汽车。1992年，MG RV8投产，经典的MGB敞篷车的车身外壳是重新设计的版本，并且与来自Range Rover的3.9升V8引擎相匹配。作为限量版生产车型，它的产量仅有2000辆。

    在1995年3月日内瓦车展上，MG推出新车型MGF， 1995年8月新车型在长桥（Longbridge）工厂进入系列生产，它在国内市场与出口市场都获得了巨大的成功。事实上，MGF确实成为了英国自投产开始就最好卖的跑车。

    新世纪的突破

    进入新世纪，MG也有了新的发展。2001年1月，以MG轿车宣布推出新款式开始，接下来的活动叱咤车坛。6月勒芒24小时耐力赛上，MG Lola LMP675遭遇了一场挑战，他在极其潮湿的气候下前进给人留下了深刻印象。

    2002年，另一项迅速启动的是MGF的继承者：新款MG TF，它是到那时为止六年来英国销量最大跑车。TF带了新风格以及悬架的改进和令人满意的四种款式。那几个月里，MG产品范围不断更新发展到四倍。2003年MG推出了更多的价格低一点的衍生产品，如ZS 110 和 ZT 120，而4.6升ZT 260 V8确实让公众耳目一新。这款后轮驱动的动力强劲的小车毫不夸张地说真是令人震撼的巨著。

    2009年，上海汽车集合全球资源，面向全球市场，推出“新基准轿车”MG6，该车重点强调了UK Design的运用，并开创性地将Fastback这一代表21世纪汽车设计的主流趋势引入中级车领域。MG6以完美的内外部设计，卓尔不凡的驾控潜质，越级表现的车内空间，全面周到的安全防护和智能化系统的广泛应用，树立了中级车的全新基准。

    MG品牌的每一次华丽转身，都能引来世人的惊叹。它用86年的辉煌历史告诉人们什么是经典，什么是传承；同时也证明的一个不变的规律，那就是：随着时代的脚步，只有不断超越，不断创新，才能延续那经典，那永恒。

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