在中国成为世界最大汽车市场的今天，充分认识到技术重要性的自主品牌纷纷在科技研发上加大投入，大打质量牌，其发展受到国人乃至世界的广泛关注。可喜的是，我们的国产品牌不负众望，取得了骄人成绩。

    古语有云“木受绳则直”，放在汽车行业的这根“绳”就是以权威性和严苛著称的“欧洲ECE整车认证标准”了。能够全系通过欧洲标准的自主品牌汽车，首推吉利帝豪，它的问世，将欧洲标准向中国消费者做了一个精彩的诠释。

    将“欧标”进行到底

    未见其人，先闻其声。帝豪EC7 CVT的上市工作还正在进行中，4S店就已收到多名顾客的订金。令人困惑的是，究竟是什么让一向理性的中国车主变得如此热血沸腾？

    大树底下好乘凉。早先上市的帝豪EC7在市场已经受到普遍好评，树立了良好的口碑，其欧洲标准概念得到车主的广泛认可和支持。如此看来，中国车主的“预购”行为也就不难解释了，这是车主们对EC7的高度认可，他们绝对的放心和信任。

    帝豪EC7之所以能创造如此惊人的市场成绩，欧洲标准是其制胜的重要优势。EC7作为帝豪第一款欧标车，是为进入欧洲市场开发的战略车型。采用欧式设计理念，按照欧洲法规对汽车上市的安全、环保、质量标准等要求进行设计。整车符合欧洲ECE标准，整车材料回收率达到欧洲最新标准要求，排放达到欧Ⅳ标准要求，后期产品设计达到欧ⅴ标准。有了EC7的强劲势头，EC7 CVT的万众期待也就在情理之中了。

    为都市道路而生

    在中国式城市化的时代大背景下，节奏快、交通堵塞严重，上下班耗时，是大中城市普遍特征。自动耗油，手动繁琐，是城市驾驶者普遍的感知。为此帝豪EC7 CVT 应运而生。

    再次挑战欧洲标准，领衔自主品牌品质之路。欧洲ECE标准检测十分严格，项目繁多，但EC7 CVT在各项测试中均获得优秀成绩。不论是备受关注的发动机系统检测还是各项细小配置，从主动安全到被动安全，从环保到汽车整体质量标准，EC7 CVT在测试过程中都获得了ECE标准的认可。这与其研发过程中的严格要求是分不开的。在研发过程中进行了覆盖各项功能配置，累计长达100万公里的一系列测试。帝豪主动挑战欧洲标准和对更高品质的追求，因此在中级车这一主流市场里，帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出，得到业内和消费者的普遍认可，成为领衔中国自主品牌品质之路的标杆车。

    比手动更轻松，比自动更省油。帝豪EC7 CVT采用CVT无级变速器与CVVT发动机搭配的黄金动力组合，平顺的动力输出带来媲美手动挡车型的油耗。而三模式6速手自一体的驾驶模式，则让在都市道路驾车变得轻松愉悦。

    据悉，帝豪EC7 CVT将在近期上市。这将进一步完善了帝豪EC7系的产品线，同时更壮大帝豪家族的势力，向“吉利车走遍世界”的目标又迈了一大步。帝豪EC7 CVT还未上市，就已热卖！我们和广大车主一起，期待它的闪亮登场，也希望帝豪带领着中国自主汽车品牌，攀上更高的峰顶！

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