帝豪EC7上市以来，在只有手动档的情况下，就以出众品质与良好口碑，创造自主品牌1.8L排量轿车销量夺魁的奇迹。然而，EC7自动档的缺席，却令许多消费者稍觉遗憾，今年8月，时值EC7上市一周年大庆，CVT自动档“千呼万唤始出来”，让帝豪EC7系顿时如虎添翼。在帝豪一百九十多家4S店，CVT自动档的预定数字节节攀高，为了保证产品品质及后续服务质量，帝豪不得不限制各个4S店的预定限额。那么，是什么使EC7 CVT成为这样一款“一石激起千层浪”的大热之作？
 
    都市行车，轻松为上

    现代都市中，交通问题成为每一个驾车人的“心头恨”，也让许多持币待购的消费者顾虑重重。

    复杂多变的城市路况，拥堵的交通，高强度的工作……一辆得心应手的车虽然不能帮助驾车者彻底避免这些麻烦，但无疑能够使驾乘感受更加舒适自如，让驾驶本身不再成为例行公事的负担。

    因此，对于那些以家轿代步、重视生活品质的都市行车族，EC7自动档无疑比手动档更有吸引力。没有了离合器，左脚用不着时刻保持紧张，可以随着音乐打打节拍；无需随着路况随时换档，右手可以放轻松些，不用重复繁琐的前推后拉工作。身体轻松了，心情也就自然愉快了。
还未上市，已经热销

    真金不怕火炼。EC7经过一年时间，50000用户的品质检验，已经得到市场与消费者的广泛认可，赢得了销量，更赢得了口碑。可以说，帝豪EC7用一年时间，就已经走完了一款成熟产品多年的道路。除了一批已经购买帝豪产品的用户外，更有一大批对帝豪有着良好印象、时刻关注帝豪新动作的“准车主”。

    正是这批认准帝豪品牌的“准车主”的购买热情，使EC7  CVT在还未上市的情况下，就已经成为一款“热销产品”。听听帝豪论坛上的车主声音，“EC7的质量已经不用检查了，自动档版本当然只会好上加好”，我们也就不难理解EC7自动档的红火原因。

    EC7 CVT，不负众望

    帝豪EC7  CVT与其他自动档相比，最大的优势在于没有AT自动换档时的顿挫感与延迟感，变速十分顺滑自然。原因在于，EC7采用的比利时punch无级变速器不再是通过液力和行星齿轮来实现变速的目的,而是可以通过皮带轮系统在最高档位和最低档位间提供无限的可变性，从而避免了不连续的步骤或换档，从减少了传统自动变速器换挡时那种顿挫感，让驾乘感受都更加舒适。

    同时，EC7  CVT拥有3种驾驶模式，6速手自一体，行驶过程中，车主可根据不同路况，切换道适当的操控模式，在操控乐趣与轻松安逸中自由切换。

    从EC7到EC7  CVT的进步升级，变化的是更先进的功能与更贴心的用户体验，不变的是帝豪品质立身的理念。CVT的预售即“热销”，反映了消费者对帝豪EC7充足信心，这种信心，将是未来帝豪长远发展的核心动力。

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