节能减排是当前家用轿车发展的主要趋势，小排量车型近两年内的热销是最好的验证，在油价飙涨的大环境下，消费者更倾向于选择实惠、实用的车型。为此，国家发改委、财政部、工信部联合出台了乘用车节能产品惠民工程，截止目前总计公布了两批节能惠民车型名单，消费者凡购买名单中的车型均能享受3000元的国家政策补贴。

    8月17日，在第二批公布名单中，奇瑞风云2成功入围，结合3000元补贴政策，风云2的价格区间将下探至4.88-5.88万元，竞争力大幅增强。其实，风云2此次入选，与它领先的发动机性能、动力匹配以及风阻设计是分不开的。

    风云2搭载了自主研发的ACTECO 1.5L全国十佳发动机，最大功率80KW、最大扭矩140N.m，性能足以媲美大部分1.6L发动机。在燃油经济性方面该发动机同样表现出色，据工信部实测数据，风云2的百公里油耗仅为6.5L，对于长期使用成本而言，油耗费用的降低将为消费者节约不少的开支。

    发动机与变速箱的匹配从来都是各大汽车厂商着力克服的难题，高性能的发动机往往很难寻找到与之相匹配的变速箱，低匹配度轻则会造成部件损耗过快及油耗增加，重则将造成重大车辆事故。而对于奇瑞而言，经历多年的自主研发，长期的经验积累及内部磨合，发动机与变速箱的匹配度在同级车型中已经处于领先地位，这也进一步降低了其实际使用中的油耗。另外，风云2的底盘由英国莲花多年调校，同样减小了发动机功率的损失，提升了燃油经济型。
 
    其实，风云2的ACTECO 1.5已在奇瑞其它两款车型——A5和旗云上被成熟运用，拥有众多消费者就是其油耗最好的验证。而不同的是，风云2作为第三代家轿，全新的外形设计使其在风阻方面取得了长足的进步。据统计，当车辆行驶速度超过80KM/H时，至少60%的燃油消耗将被用于克服风阻。风云2曾于2009年在亚洲领先的同济大学风洞实验室进行了实测，结果表明其风阻明显小于同级别其它车型，而在时速超过120KM/H后将更为明显。

    节能减排不仅是受发动机的影响，动力匹配性与风阻设计同样不可忽视。风云2凭借这三方面的优势领先同级别车型，入选节能惠民工程车型名单也就顺理成章了。

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