近年来，随着油价不断向高位游走，汽车油耗问题越来越成为不少车主、准车主心头的一块大石。与此同时，不少节油比赛开始应运而生。然而，当中许多比赛的公正性却一直得不到普遍认同：它们或是由厂家自行发起，又或是主办方接受厂家冠名、广告、赞助等，难免会给人以自吹自擂之感。
近日，由中国汽车工程协会和中央电视台经济频道联合举办的2006CCTV节油挑战赛，就因其本身的权威性和公正性备受各界的推崇。有业内人士指出，这个以宣传节油意识、增强环保理念、响应国家提出的节约型社会方针为目的，以真实记录和比赛现场相结合为内容的比赛，其结果能直观地体现汽车产品的特性。
既能满足动力需求，又能兼顾燃油经济性的1.6L轿车可谓是家庭用车的黄金排量，而家庭用车车主又无疑是对油价最为敏感的一群。所以CCTV节油挑战赛中1.6L级别的比赛格外受到关注。而东风日产旗下的TIIDA
颐达一举夺得1.6L（含1.5L）排量自动挡总冠军的赛果在许多业内人士的意料之内。
据行家介绍，三厢颐达和两厢
骐达配备的都是全新HR16DE全铝合金发动机，以灵敏起步、迅捷加速、宁静顺畅等特点广为车主和业界称道。作为首台采用F1赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，HR16DE引擎的活塞在汽缸中运动时的摩擦被大大减少，热能输出的损耗也由此降低，燃油利用率和功率输出得以被极大提高；同时，这种发动机采用航空轻量铝合金制造技术，自重被大幅减轻；另外，由于应用了DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术，控制进排气的凸轮轴相位可根据车辆的行驶状态得到连续调整，以保证最佳的点火时间，实现80kw/6000rpm的最大功率以及153N.m/4400rpm的最大扭矩。这些优点都在CCTV节油挑战赛中得到很好的验证。有参与比赛评分的专家表示，TIIDA的节能性，归根究底就是通过发动机将扭矩、输出功率、燃耗三项指标均提升至更高水准，实现最佳的平衡。
行家们还认为，TIIDA能够从权威的比赛、众多的同级对手中脱颖而出，直接地反映了其在实际操控中的节油特性名副其实。进一步而言，TIIDA以绝对优势称霸1.6L级别，将极大地坚定了不少车主、潜在客户对它的信心，从而巩固自己在中级车市热销车型的地位。而与此同时，随着权威性节油比赛的深入推广，各款轿车的节能性优劣将被一览无遗，这实质上也惠及了更多的消费者。
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