卡宴是跑车公司保时捷“跨界”生产SUV的先驱，而在混合动力领域，保时捷也比其他的豪华超跑品牌更早起步，老款卡宴的混动车型早就和中国的消费者们见了面。近日，保时捷发布了新一代的插电混动版卡宴，新车在节能减排方面又上了一个台阶。22英寸轮毂

　　在外形上，除了E-Hybrid的铭牌，很难看出这款新车与其他燃油版卡宴的区别。最大的亮点也许就是22英寸轮毂，实际上22英寸也是保时捷量产车有史以来最大的轮毂尺寸。在轮毂后面是亮绿色的制动卡钳，这是保时捷新能源车型的标配。

整车显得攻击性十足

　　保时捷卡宴是同尺寸车型中闪耀的明星，惊艳的加速成绩不愧其“陆地上跑得最快的SUV”的称号。卡宴从后部的扰流板以及锥形后尾窗，再到强健有力的轮眉处，形成了保时捷特有的后部特征，同时保时捷卡宴加版的设计思路也很光鲜。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。

内饰细微变化

　　打开车门，仪表盘中的绿色指针是为数不多的明显变化之一。作为一款混动车型，这款卡宴中控台上的信息娱乐系统得到了改进。它不但可以显示电池电量、实时能耗和驱动模式，还能够帮助驾驶员找到最近的充电站。混动版新增加的InnoDrive系统是一项半自动驾驶功能，它可以根据前方的路况和坡度，自动调整车速和档位，以保证最低的燃油消耗率。

3.0升V6涡轮增压发动机

　　新一代卡宴插电混动版与现款的混动车型相比，动力强大了不少。汽油版卡宴的3.0升V6涡轮增压发动机被移植到了这款车里，它能够提供335马力的功率和450牛米的扭矩。电动机的输出功率达到134马力，与汽油发动机搭配，整个动力系统的输出功率为455马力，扭矩700牛米，比老款分别增加了39马力和110牛米。

它拥有了更好的性能

　　尽管这辆新车比老款卡宴的混动版体重更大，动力的增加还是使它拥有了更好的性能。它在4.7秒内就能从静止加速到100公里/小时，最高车速则被限制在260公里/小时之内。纯电动模式下，极速为134公里/小时。保时捷还在混合动力系统中采用了最新的电磁离合器，可以让电动机与传动系更快地接合或分离。

　　总结：百公里加速4.7秒，同时综合油耗只有3.3升，这样的数据放在以前只能是天方夜谭，而保时捷的插电混合动力系统却让它成为了现实。尽管纯电动车正变得越来越时髦，混动还是一条不能放弃的发展方向。在兼顾性能和环保方面，混合动力是现阶段最好的选择。  

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