2016款路虎揽胜行政版经过精心设计，揽胜成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适 性，车辆的全地形性能被提升到另一个层面。路虎揽胜行政运用镀铬装饰的线条使前脸更具科技感，车身轮廓更显雕塑感。前保险杠虽然没有现款车型的饱满但是层次感却变得非常强烈。

　路虎揽胜创世的空间方面：正是贵族血统的流淌和巅峰设计师的调教，让他简约而不简单。英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。多功能方向盘与电动座椅记忆系统使得无论从驾驶体验还是乘坐舒适性都有完美表现。由内而外的蜕变使人眼前一亮，由绅士风格到了时尚先生。实体组合仪表被12英寸虚拟显示屏幕取代。

“英式豪华”的特点，不靠高科技或装备清单为招徕，而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛，这是英国人的杀手锏，德国车要学也学不来。至于装备，揽胜其实已不至于让贵族们挑剔，前座椅的电动调校角度，多得我也懒得去数，座垫的高低调整幅度极大，可以从高高在上的位置，改变到完全不见车头的跑车式低坐姿。方向盘当然也是电调的，熄火后自动收缩和上移，方便阁下进出车厢。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺，而高级的空调、音响、行车电脑等，不在话下。

在公路上，第一感觉是揽胜的视野极佳。很多越野车也有高高在上的坐姿，但览胜不仅坐得高，望得远，而且放眼出去，前发动机盖的角落尽收眼底，方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见，这样好的视野，令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握，不会被它4.95米长、2.2米宽的车身，以及130万的名贵身价带来心理压力。 览胜的4.6升V8发动机，基本上和宝马X5 4.6i的相同，仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱，在公路上行驶，动力是中上水平。论加速能力，它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹，这是车身重达2.44吨的缘故。虽然如此，厂方公布的百公里加速时间也不过是9.1秒，深踩油门，庞大的身躯也能以足够快的反应展开冲刺，但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声，转速再高也没有任何震动或噪音，整个动力系统完善得让人无话可说。

在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。

配置：22轮（刀锋轮毂），商务座椅，全尺寸备胎，前冰箱，后冰箱，盲点监测，平行泊车，吸烟包，双视触控屏，10寸后娱，黄鹤色内饰，奢华带接缝苯胺革 驾驶座和副驾座22向可调前后座椅配通风、前座椅带按摩功能和侧垫可调，后座4向电动可调腰部支撑），智能卡，电吸门，抬头显示。 电尾门，前雾灯，环影，氙气大灯带标志性照明及大灯清洗，飞翼头枕，带自动光圈前大灯，一键启动，日间行车灯，夹层隔音加热挡风玻璃，后门和后窗夹层玻璃， 可加热外电动后视镜（带记忆和照地功能），雨量感应式雨刷，LED尾灯，苯胺革座椅，防眩目后视镜，桃木多功能真皮方向盘（电动调节可加热），扩展木盒（车门储物盒），空气悬挂，底盘升降，雷测，二代地形反馈 等等。

公司的宗旨：以市场最低的购车价格，以最诚挚热情的服务，以最完美的购车体验让每一位莅临本公司购车的客户满意而归。
主营的品牌：路虎、宝马、奔驰、丰田、皮卡等各种高端豪车。

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