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拉开车门，会发现GLS SUV在车内布局和设计的改变也遵循“去年20、今年18”的思路，三幅式方向盘似乎是从奔驰的轿跑车上直接拿来的，握住这只小巧饱满、用Nappa高级真皮精心缝制的方向盘丝毫不会觉得是驾驭一台超过5米长、2吨半重的全尺寸SUV。但是与副驾驶位乘客的“遥望”、以及从后视镜里看到“一望无际”的后车厢这样与“常规”汽车截然不同的车内景色和如同用上帝视角观察道路的坐姿会提醒你，这真的是一个会让别的交通参与者敬畏三分的大家伙。

内饰的选材和工艺上了一个台阶，或许还及不上S级那样巴洛克式的古典奢华，但绝对一扫以往奔驰北美工厂过分豪放的牛仔气息。GLS SUV的内饰不仅装配和手感更加细腻了，在选材和配饰方面也颇下了一番苦心，仅车厢内的饰板就有胡桃木、黑色钢琴漆、棕色桉木、带纵纹的轻质铝饰板和棕色岑木等多种选择，此外还有数量繁多的真皮颜色供选择。

虽然发动机配置并未变化，但变速器已经7速升级到奔驰最新研发的9G-Tronic自动变速器，额外增加的两个挡位除了让加速过程更加平滑顺畅，还显著的降低了这台大型SUV对汽油的饥渴程度。以汽油机为例，GLS 400 4MATIC的百公里平均油耗仅为10升，而更强大的GLS 500也不过11.9升/百公里，而这两款车完成0-100km/h加速的成绩分别是7.0秒和5.9秒，足够迎合你对强劲动力的需求。

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