16款揽胜行政欧版柴油3.0T年底行情解析
2016款揽胜行政柴油版缘何涨价？未来是涨还是跌？天津路盛汽车贸易有限公司24小时购车咨询电话18302242111 销售代表王一群
欧版揽胜行政柴油3.0T十一月小幅涨价
2016款揽胜行政版柴油3.0T经历了七月到九月的价格超低期后，进入十月份就发生了报复性反弹。什么原因导致了原来到销售如此低迷的揽胜，价格突然走高呢？经过小编的市场调研，看小编慢慢解析。
其实2016款揽胜行政版柴油型自从三月份开始就持续走低，直到七月到九月到达了最低谷。这样的价格低谷，导致几乎所有的平行进口渠道商都严重亏损，这是自贸区不常见的现象。
然而是什么导致价格持续走低呢？是客户少了吗？从税务系统数据和海关系统数据来看出货量和进货量，我们发现。其实客户对于柴油揽胜行政的热情一直在涨，毕竟逼近100万的价格能买到一台揽胜行政版，这是在平行进口开放前不可想象的。我们发现持续暴涨的进货量远远大于出货量是揽胜行政欧版柴油3.0T降价的最主要原因。
追溯到2015年的柴油揽胜市场，售价在120万以上销售空前火爆，大有供不应求的现象。资本逐利的现象是资本主义最大的弊端。这样火爆的市场，几乎吸引了自贸区平行进口车的大部分商家的资金。欧洲柴油揽胜的配额几乎都被中国提前预定一空。没个自贸区平行进口渠道商都在等着美梦成真。没想到噩梦就在2016年开始了。大批量揽胜行政从生产线出来后发往中国。
自贸区上千个商家，较小的商家都有10台左右的订单。揽胜柴油的数量爆发式增长，而需求量却不紧不慢的增长。这样一些资本本来就匮乏的商家资金开始吃紧。最后的结果就是恶性价格战。我们看到了几个月的价格战，让商家不再敢定柴油揽胜行政了。亏本的买卖没人做。
从CQC系统数据来看，七月到九月几乎没有揽胜行政柴油的数据被录入，可以看出，没有商家再引进2016款揽胜行政柴油版了。三个月的进货空白区，让揽胜欧版柴油有了充足的消化库存时间。十月份，市场突然发现欧版揽胜行政3.0T突然缺货了，市场经济的自然规律得到了印证——涨价。
眼看进入年底了，从总体来看，汽车市场的销售量逐渐变得火热。而柴油揽胜行政3.0T欧版的进货也开始增加，海关大数据中发现，揽胜柴油行政开始陆续有清关信息。小编得出的结论是，进入年底后，随着供应量和需求量慢慢保持同步，揽胜行政欧版柴油3.0T的价格在年底不会有太大的波动，12月份将是供需平衡期，也是购买揽胜行政柴油版的最好时机。
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