当今汽车行业的热点是什么？“低碳”无疑首当其冲。看，连2010北京车展的主题也号召大家“畅想绿色未来”了。

    然而，我们的“绿色未来”仅仅是“畅想”而已吗？诚然，在汽车环保技术领域，咱们中国和欧美相比尚有差距，但在本次北京车展上，以吉利汽车为代表的自主品牌在“新能源”领域的异军突起，让我欣喜地看到这种差距正不断缩小。

    此前，吉利在新能源技术方面似乎一直比较低调，而此次以“技术吉利”为主题的车展却专门设立了一个“新能源主题公园”区。在该区，吉利向我们展示了自主品牌在新能源领域的突破——吉利智能启停GSG（Geely Stop-Go）技术，更大程度实现碳排放的优化。据悉，该项技术将在今年8月率先于帝豪EC7车型上投产，并将迅速在吉利大部分车型上推广使用。

    作为吉利集团旗下的高端品牌，帝豪还在环保标准上做足了功夫。比如帝豪EC7，率先使用被誉为“能当水喝的油漆”环保水性涂装工艺。此外，据有关人员介绍，帝豪EC7的整车回收率更是高达95%，完全满足甚至超出欧洲最新标准要求，整车更加环保，保值率更高，作为中国人，看到中国能造出如此好车，怎能不为此自豪？

    此外,还有两种不同模式的GPEC（Geely Plug-in Electric Car）吉利插入式混合动力技术，分别搭载于帝豪EC7与EC8。其中定位于欧洲标准高性能中级轿车的帝豪EC7使用串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，在纯电动驱动下可行驶60公里，将于近期上市； 帝豪品牌首款高端轿车EC8将使用并联式GPEC系统，不仅节油，更兼顾动力性。

    新能源的道路漫长且坎坷，而新能源汽车现在面临最大的问题正是如何从实验室走向市场。欣喜的是，由吉利新能源技术打造的帝豪汽车将在近期陆续投放市场，实现量产，而后续必定有其它自主品牌急起直追，着实让人看到了自主品牌立足新能源领域的希望。

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