雾霾天、禽流感，越来越多的健康问题正困扰生活在快节奏都市中的人们。健康安全观念也越来越深入人心。对消费者来说，在吃饭穿衣之外，“行”的状态更是与生活品质休戚相关，行车健康早已不仅仅停留在塑造概念的头脑中，每一个有社会责任的汽车企业都在思考并真正落实在产品层面。

东风雪铁龙新C5行驶中车身频率与人体不行频率接近

　　勿以恶小而为之 不容忽视的“汽车病”

　　调查显示，中国每年因驾车而患颈椎腰椎病的患者数量占总体患者数量20%以上。究其原因，哪怕是非常平坦的路面，汽车行驶时和路面之间总是有水平的摩擦及垂直的震动。

　　人在开车时，腰椎很容易和汽车产生共振，尽管频率不高，但这种共振还是意味着脊柱不断地被压缩与拉伸，导致周围组织肌肉跟着疲劳，从而影响腰椎间盘的新陈代谢速度、加速腰椎的退化、变形等。形象一点说，这种病症的形成类似于“水滴石穿”，底盘震动在经年累月持续发挥作用，对驾乘者的颈椎和腰椎逐渐产生巨大影响。

汽车的动态舒适性与人们的脊柱健康有直接关系

　　业界专家指出，从行驶健康角度来讲，消费者在选车时，选择一款减震性能强、行驶平顺性好，即底盘性能更为出色、动态舒适性更高的汽车，显得极为重要。出色的底盘系统可以实现降幅、吸能、控频三位一体的减震功效，确保全路况行驶的极致平顺，使驾乘者长时间、长距离驾驶不易疲劳，保证机体稳定健康。

    勿以善小而不为 动态舒适的秘密剑指“1赫兹”

　　目前市场上主打舒适的B级车不在少数。这其中，作为雪铁龙底盘科技的集大成者新C5，凭借卓越底盘制造科技，正成为近期车市密切关注的焦点。据悉，享誉全球94年的雪铁龙，在底盘舒适性调教与人体舒适性方面的造诣可谓首屈一指。作为东风雪铁龙的战略旗舰车型，新C5的表现也值得市场期待。　　官方资料显示，以MCS大师级底盘科技为核心，新C5实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合。在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，全面实现驾乘人员“长途不累，簸路不颠，弯道不飘 ”的“三不”动态舒适享受。

　　新C5的舒适理念来源于其独特的底盘振动频率。研究显示，人体散步时的频率1Hz是最自然最舒适的震动频率。得益于雪铁龙的大师级底盘调教，新C5将降幅、吸能、控频三位融于一体，让车身的振动频率始终处于1.05～1.2Hz范围之内，无论何种路况，都能最接近人散步时的悠然状态，有力地保证了行驶过程中的舒适乘坐感。

　　以过减速带为例，当撞上减速带的一刹那，C5车轮向上收缩的动作很快，整体车身不会感觉到有很生硬的冲击感。而当车轮越过减速带后，悬挂对抑制车身多余震动或摇摆的效果非常好，车身会立刻稳定下来，与人散步的频率保持一致，从而带给人最舒适的状态，减轻了颈椎和腰椎的压缩与拉伸。

　　随着国内消费者购车理念的日益成熟，底盘技术支撑下的动态舒适性这个关乎到身体健康与行车安全的选车指标，已得到越来越多消费者的关注和认可。“动态舒适”的购车理念，正成为专业人士选购车辆的关键指标。以新C5为首的东风雪铁龙，也将因其20多年来孜孜不倦地对用户价值的坚守和发扬，不断成就汽车市场新的里程碑。