吉利远景是其涉足A级市场的开山车型，后期的改进版本则有全球鹰GC7与英伦SC7两款车型，前者是最新上市的改进车型，而后者上市时间已久，早已到了改款的年限。最新的专利申报图表明吉利集团确有打算更换英伦SC7的意图。
首先要确认其车型品牌的归属，目前吉利集团旗下有全球鹰、帝豪、英伦这三个主要的乘用车品牌，帝豪是不等长五边形LOGO，而此次申报的LOGO则是圆形底座，可以直接排除帝豪的可能性；接下来只有全球鹰与英伦，全球鹰由于LOGO上沿部分有个突出部分，因此也能被排除在外，何况全球鹰GC7刚刚改版不久，不太可能立即跟进推出全新改版车型，其车型的品牌归属唯有英伦符合条件。
【改款SC7申报图】
从外观来看，此次改版的思路类似全球鹰GC7，主要涉及车头、车尾与内饰这三个主要部分，前端主进气口采用大尺寸矩形格栅设计，进气口上沿中段有一个下凸部分，这也与英伦SC7现销版相一致，看来设计之初就考虑到了品牌识别度的问题；大灯横切面尺寸较大，不过相比现销版还是缩小了很多，两侧边有一个明显的下挑折线，仅就轮廓而沿视觉效果不错，全新设计的前保险杠雾灯框尺寸较大，为此刻意的将保险杠两侧做出一个隆起的肌肉线条，这是目前较为主流的造型设计。
车厢侧面与现销的英伦SC7如出一辙，没有任何细节上的变化，其内部空间利用率不会有太大的升级之处。
尾灯的设计与前大灯遥相呼应，都是两侧有一个下挑折线，同时行李箱盖边缘特意设计出一个短促的尾翼，并且采用了双尾吼设计，整个尾部造型的改动较之前端更为时尚流畅。
内饰方面也做出了重大调整，有点接近全球鹰GC7的型面安排，不过多个曲线的运用给人强烈的分层感觉，要强于全球鹰的平面型。
目前还不知道其动力配置方案，初步推测除了沿用现销版英伦SC7的动力总成外，可能会考虑1.3T的匹配，这款发动机目前已经申报新车准入目录近半年的时间，截至目前应该是相当完善的一款动力型号。其实在233期新车准备目录中就已现身了英伦SC7搭配1.3T的目录，只不过这是老版车型，搭配测试的意义大于上市的目的，最终的目标是匹配这个最新的SC7改版车型，由于1.3T的功率达到了98Kw，扭矩也达到了186NM以上，几乎是2.0L自然吸气型的动力水准，搭配吉利自产的6AT变速器也不成问题，虽然截至目前还没有1.3T+6AT的目录出现，不过这个项目应该是存在的。
至于车型本身何时上市还需观望，鉴于全球鹰GC7最早是2010年北京车展现身，上市却是一年半之后，加之从未有谍照现身的因素，综合下来乐观的估计，英伦SC7改版最快应该是明年下半年才能上市。
