轻量化、安全、空气动力学，是全新一代奔驰S级的关键词。虽然这三个词均未超越技术范畴，但它们所代表的，恰是年轻的群体最为关注的领域：环保、健康和设计。

    奔驰这几年可是有点走背字。不光在中国，就是全球市场上，对其设计风格的老化、产品吸引力的减弱，以及销量排名陆续被宝马和奥迪超越这些话题也是此起彼伏。难听话听多了，人们自然产生一个疑问：奔驰还配当汽车行业的老大哥吗？127年的辉煌，是不是就要被后来者取代了？

    说奔驰不急肯定没人信，A级B级这类产品被对手超越，可以解释说自己打了个盹，一不小心；但若某天作为旗舰产品的奔驰S级被超越，那就是奇耻大辱了。不过汽车并不是一蹴而就的产业，今天的努力，最快也要4年后才能看到结果。所以代号为W222的奔驰新一代S级的适时亮相，成为其昭告天下最好的道具：汽车界究竟谁是老大，看看还是不是奔驰说了算？

    “年轻化”曾是块心病，奔驰用艺术手法巧妙化解

    自从宝马祭出“运动”大旗，年轻化便成为奔驰这等以经典和传统作为杀手锏的老牌车企的心病。从市场潜力看，买车人的年龄层越来越低，倚老卖老的作风必须要改了。但宝马以“年轻化”之剑直插奔驰的“传统”软肋，若奔驰不接招，必定人财两空；如若接招，则等于置自身于悬崖，可能攀至顶峰，也可能粉身碎骨。127年的沉淀没有浪得虚名，奔驰选择了迎难而上。

    当我在多伦多第一眼看到新款S级时，猛然间心态就发生逆转，开始为宝马7系和奥迪A8未来几年的命运担忧了，因为奔驰新S级将再度成为业界重量级车型，捍卫自己的荣誉。真有如此神奇吗？是的。要知道全球的买家，超过一半都是“视觉系”，凭借良好的设计和做工，第一眼情人的诱惑足以说服他签单。而此时我还并不知道，究竟哪些配置和新技术用在了这款新车上。

    是什么让我相信奔驰S级将雪耻呢？虽然S级的项目总监Thomas Hellmuth宣布：这辆车的三大关键词是“轻量化、安全和空气动力学”，但这三个平淡的工程师词汇没能掩饰奔驰的实力，实车所传达出的设计功力，超越了这几个苍白的词汇。

    作为老大，奔驰没有跟着宝马和奥迪的运动思维去表达年轻化的路线，那样太被动了。奔驰仍然以豪华和舒适作为主要路线——年轻买主并不排斥对豪华与舒适的追求。但针对运动属性，奔驰却用了艺术语言来化解，可谓避实就虚的太极高手：全车流畅的跑车化线条，以波普风格的高密度点阵表达技术实力，融合进经典的圆形元素里，造就了全新的设计风格；而真皮、木纹饰、亚光铝相结合并覆盖全车的内饰，如同奢侈品牌皮包的内饰肌理，则给竞争者一个重重的警告：看不到塑料件，才是豪华车的新标准！