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17款兰德酷路泽4000价格再创新低性价比最高

时间:2017-3-11 15:7:14  来源:经销商供稿

 

话说丐版的这前脸确实难看

显而易见啊,国人开车更多是现实什么,尤其是很多生意人要靠一辆好车来撑门面的,宝马路虎当然是第一选择,但是买车很多也是取决于怎么用,家用,商用,省心用,都是是决定买什么车合适,只能说在国内大多数在城市使用,所以更多选择城市型的SUV,酷路泽这种纯越野车在城市开简直就是浪费。

内饰简单粗犷

低配的酷路泽很多都吐槽说配置低廉,但都讲究一分钱一分货,买低配后期逐一加装自己需要的一些东西就行,买低配就俗称丐版的车型,如果你是家庭用,偶尔出出远门,或者经常跑工地,他完全可以胜任,定位于怎么用才能更好的选择。

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中控及所有电子功能于一体

兰德酷路泽没有豪华的内饰,内饰简单粗犷,设计布局实用,作为硬派越野车,更多的技术都出在硬件上面,这也是最初的设计出发,作为越野车不需要那么豪华的内饰,简简单单就可以了,豪华的内饰只会出现在城市型的SUV及豪华轿车上,出发点不同,选择也是不一样的。

二排座椅确实宽敞

作为讲究实用型车型,更多设计的是实用性,宽敞的空间,鉴于中东地区炎热,中东版的都是丝绒座椅,坐着非常舒适,在流行真皮作为高档配置的时代,丝绒座椅就显得格格不入。

在改装真皮的同时建议改装通风,不然透气性差坐着非常难受。

丐版为五座

丐版五座,原后座有两个竖置的板凳,可拆卸。

后背箱空间巨大

尾部也要稍加点缀

原车丐版稍微的改改就非常犀利,也不需要那么大动干戈的改装。

液压抬起尾门

我就觉得kdss和电子限滑 vsc加路况地形选择才是这代路巡的精髓,kdss是纯机械的是让你四个轮子更好的接触地面去抓地然后车身尽量保持在180度水平,越野车就是100把锁你轮胎没抓地力不也是白瞎么?全地形选择加儒行系统就更不要说了,越野利器,至于你说的vsc是安全系统是怕车翻车,玩越野的时候反而要关闭!好像xcar有测试滑轮组交叉轴过不去哟!

改装后的前脸

前脸加装个包围,立马气质就提升了。

立马凸显酷路泽的气势

由一汽丰田生产的兰德酷路泽车型现已全面停产。这也就是为什么各地都提不到车 2017年兰德酷路泽车型中国正式停产且不在中国配备生产线,该车型以后只能买进口。 电子限滑可以同样代替纯机械差速锁,陆巡为何还要装笨重的机械差速锁,因为可靠。 另外如果认为电子辅助 电子各种是陆巡的精华,那本人无话可说。 我不懂 esp 是被各种人抓着的小尾巴 我承认 有比没有好 真的 但是有句流传在拉力中的话…可以说明问题,前驱失控了,松油门就好了,后驱失控了,稳住油门修正方向,四驱失控了,祝你好运,我相信对于大部分车来说,esp也好vsc也好,作用都有,而且不小,我不否认科技,可是你觉得一辆车重2.7顿,配备285宽胎的车辆,作用又有多大,归根结底,谨慎驾驶才是王道,况且只有人提VSC,却不知道ebd,eba,说实话买之前我也纠结,拥有后发现完全是没必要纠结,有最好没有也没多大问题。

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门板包上真皮及桃木装饰衬托

一汽酷路泽全系没有后差速锁,说下一汽酷路泽优点 省事 落户省心 售后好,缺点 装配工艺与日本没法比。

桃木加热方向盘

至于为什么选择平行进口版的,无非就是选择它的硬件设施装配工艺及用料,这也是为什么都选择中东版的,一汽酷路泽去年一年的销量不及中东酷路泽的一个零头,不停产才怪了。

内饰方面,自己后期都可以根据自己喜欢的风格进行改装下就可以。

中控国产大屏幕

换上中控国产定制的大屏导航,于所有电子功能于一体。桃木内饰及桃木方向盘。

二排真皮座椅加热及座椅通风

果然真皮更上档次,

在现在国内的越野圈子里,陆巡可以说是当之无愧的神车,但是讲陆巡的越野能力,还是要分清楚型号再讲, LC系列里面,要说在产的,最厉害的,可能是LC70系列,这个系列,一切的设计都是从实用角度出发,没有任何过多的装饰,没有任何不需要的配置,一切都是为了保证车辆极高的越野性能和极强的可靠性,不管是钻树林,爬石头还是走沙漠,这都是一辆非常完美的车。然而,LC70,说他是一辆车,倒不如说是一辆工具,除了极少数越野发烧友,没有个人真的会买这样一辆车。实际上在国内跑的最多的,都是体态臃肿的LC200系列,这个系列在保证了车辆出色的可靠性的同时,也提供了宽敞的乘坐空间,提高了驾乘的舒适性,然而,这也导致了这个车对于钻树林,爬石头这样的事情,就不再是那么的在行了。好在国内玩越野的现在多数都是玩沙子,跑西藏,考验的基本上就是车的可靠性,动力这些,所以在这样的情况下,LC200被人称为一辆越野神车也就不足为奇了。

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改装后挂备胎

改装后挂很多都是为了好看,实用性不高,而且里面都是放的泡沫备胎。但是后挂确实更突显越野的野性。

整体改装后的气质

后挂,拖钩,大轮毂,话说不该改这个轮毂,这属于雷克萨斯公路轮胎。还是全地形轮胎更实用。

尾部对比

其实,并没有什么绝对的那个品牌的越野车做得好,哪个品牌越野车做得不好,丰田做得陆巡系列,面对的是全球市场,从一开始就是想要车子无与伦比的可靠,所以陆巡使用的,都是炉火纯青的工艺和技术,这也让陆巡异常的可靠,就像为什么好奇号火星探测器上的计算机处理器最高只能提供400MIPS的运算能力,他所要的,只是极高的可靠性,而非过高的性能。

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