今日，编辑从美之星国际汽车北京店了解到，17款玛莎拉蒂Levante新车到店，Levante集奢华气质与冒险精神于一身，可提供无与伦比的舒适驾乘体验，即使面对最极端的恶劣环境，仍然保持卓越性能。无论空间布局或性能表现，皆无可挑剔。Levante所有车型均配备八速变速箱、玛莎拉蒂精密Q4智能四驱系统和扭矩控制系统，轻松实现酣畅淋漓的驾驭快感。对该车有兴趣的朋友可以致电经销商了解详情！

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外观设计：纯正血统，优雅典范Levante线条唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪，诠释了玛莎拉蒂引以为傲的汽车设计精髓。Levante以经典设计缔造SUV领域的全新标杆。 以富有现代感的设计语言，诠释了玛莎拉蒂卓越不凡的设计功力和精湛工艺，打造永无止境的探索乐趣。

内饰设计：精心打造的内饰，撼动全方位感官享受。Levante不仅拥有无可比拟的优雅精致内涵，更为个性化定制提供无限可能，打造独一无二的专属座驾。从顶级皮革与碳纤维饰板的搭配，到杰尼亚专属真丝内饰，以及拥有完美音质的Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统，玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。无论车行何方，尊贵始终相随。

-------------------------------编辑点评------------------------------

【最满意的一点】 
1、外形时尚，当看到她的第一眼时，就喜欢上她了。 
2、声音雄厚有力，当调到运动模式时，声音就开始咆哮了，大街上回头率杠杠的。 3、动力强劲有力。 
【最不满意的一点】 
1、常规模式下发动机启停不能关闭，小城市30秒的红灯每次都关闭发动机，感觉很不舒服。 
2、因为经常走的地方路况不好，行驶的时候把底盘调高。但停车熄火后，再次启动车时，底盘高度又到了初始位置。这个很不方便，得经常调底盘高度。  
【动力】
常规模式下，发动机给油有一秒的滞后。和宝马X5比，感觉反应慢半拍。但后期动力源源不断，提速也很快。运动模式下，给油随叫随到，得心应手，推背感很强。 加速时换挡比较平顺，但是没有奥迪的双离合舒服，还是有换挡的顿挫感觉。 高速超车很轻松，到180码时动力还是很充足。 
【操控】 
转向非常精准，指哪到哪。方向盘转向比较重。底盘的路感很强，稍微的小坑小石头都能清晰的感触到。悬架很硬，乘坐会感到颠簸。仪表盘会有前后动力分配的显示，当速度起来时，是以后驱为主。一般驾驶都是在常规模式，当速度达到150码时，底盘自动降到倒是2挡，当速度达到180码时，底盘自动降低最低档位。 停车熄火后，底盘自动降到最低，启动车辆时底盘会自动升高到中间档位。停车熄火前不论是运动模式还是越野模式，熄火再次启动时都会在常规模式。
【外观】
意大利设计，Levante就是一件艺术品。曲线优美的同时还带有一丝的犀利。进气格栅看起来像一个张开的鲨鱼嘴，正凶猛的向你冲来。外观接缝紧密，做工精细。车漆亮度高。 看车时最先看中她的就是外观。 
【内饰】
内饰是运功风格，整体黑色加棕色，动感十足。豪华感不足，工作台手感比较硬。 仪表显示很酷，可以调换显示前后动力比、胎压、瞬时油耗、平均油耗、瞬时速度等等。 没有皮质的异味，但还是有一点新车材料味。全车也没有异响。
【为什么最终选择这款车？】
最先中意的车：路虎揽胜、宝马750、奥迪A8，先是在汽车之家看价格配置，后来给全国各个地方的4S店打电话询问有无现车、什么时候到货、车的配置、价格等等。最后更中意于路虎揽胜，大气舒适。到北京看车时，到玛莎拉蒂店里一看，这个Levante太吸引人了，不愧是艺术之都设计的，都说意大利的车是艺术品。回来考虑的时候，之前看的车都不想了，一见钟情了。

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