18款路虎揽胜运动3.0T柴油版报价及图片最新消息车型搭载科技系统。17款路虎揽胜运动版铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。全新的进气格栅让前脸部分看上去更为内敛含蓄。路虎揽胜运动版后泊车影像功能通过使用车辆后部的雷达探测器，该系统可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞，路虎揽胜运动版的恒时四驱系统，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。路虎揽胜运动新款在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华SUV市场的强者地位。欢迎关注咨询热线：15222381291 陈经理(同微信)

17款欧规版路虎揽胜运动 3.0T 柴油版

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　　2017款顶配揽胜运动版中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动版内饰上搭载了双画面技术的新代7英寸触摸屏，满足驾驶者与前排乘客的观影需求。

17款欧规版路虎揽胜运动 3.0T 柴油版

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　　17款路虎揽胜运动版3.0仪表盘是时下最流行的全液晶TFT材质的仪表，各种行车信息，例如转数表、时速表、导航、音响、等等都可以非常丰富的显示在上面。

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　　大家在来看看中控，在中控上集成了路虎看家本领的全地形反馈适应系统，它总共有多达5种路况模式可供选择，风别有普通驾驶模式、雪地模式、泥沼模式、沙地模式、大岩石慢行模式。

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　　17款路虎揽胜运动版宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。路虎揽胜运动欧规版中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。

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　　17款路虎揽胜运动版拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，与高性能新发动机达到形神统一。17款路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身，设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体，路虎揽胜的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受，自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。欢迎关注咨询热线：15222381291 陈经理(同微信)

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　　近日，有国内媒体曝光了一组新款路虎揽胜运动版PHEV路试谍照。新车外观、内饰均与此前亮相的新款路虎揽胜运动版(参配、图片、询价) 车型基本相同，仅针对细节进行了调整。

　　配图为新款揽胜运动版PHEV车型谍照

　　配图为新款揽胜运动版PHEV车型官图

　　该车外观基本沿用了此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型的外观设计风格，其前进气格栅左侧内部采用了一个封闭式的盖板，盖板后方为充电接口，同时其前发动机舱盖下沿处标有“prototype vehicle原型车”的字样标识，通过这两处细节暴露了其插电混动车型的身份。欢迎关注咨询热线：15222381291 陈经理(同微信)

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　　配图为新款揽胜运动版PHEV车型谍照

　　新车的内饰造型与此前亮相的新款路虎揽胜运动版相同。其采用了揽胜星脉的设计风格，科技感十足。

　　配图为新款揽胜运动版PHEV车型官图

　　据悉，新款揽胜运动版PHEV将搭载最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640Nm。性能参数方面，其0-100km/h加速仅为6.7秒，最高时速220km/h，纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。

　　商家名称：天津鑫盛平行国际贸易有限公司

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　　注：本店所有车辆均可享受全国4S店质保，维修，符合全国上牌标准)