来自乘联会的最新数据显示，2011年1月，东风Honda以约2.9万台月销量创下建厂八年以来新高，其中旗下中级车型CIVIC（思域）销量再次突破万辆，达10616台，在主流中级车市场中处于领先地位，并以绝对的优势领衔1.8L排量区间，成为当之无愧的1.8L之王。

    CIVIC（思域）1月份出色的市场表现，一方面是东风Honda坚持精品战略、坚持以品质传递价值的理念以及CIVIC（思域）过硬的产品实力的必然结果，另一方面也表明，在1.6L以下小排量汽车购置税优惠政策取消的大背景之下，以CIVIC（思域）为代表的1.8L中级车的价值进一步得到消费者的认可，兼顾动力与油耗平衡的1.8L成为当之无愧的中级车黄金排量。

    作为东风Honda旗下的明星车型，CIVIC（思域）自上市以来，坚持走精品路线，精致融汇了“外形、内饰、动力、安全、油耗”五大核心优势，铸就了强大的产品竞争力。其流畅大气的外形，一直是都市时尚人群的挚爱，无论何时都是道路上的一道风景。同时2700mm的轴距傲视同级，令驾乘空间格外舒适。此外，CIVIC（思域）搭载的Honda最新开发的1.8升i-VTEC直列四缸发动机，可输出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，通过与优秀的5档变速器的完美配合，实现了“1.5L油耗，1.8L排量，2.0L动力”的惊人效果，在国家权威机构评选中荣膺“1.5L-2.0L排量车型中的最省油车型”的称号。

    来自市场一线的市场调研数据表明，购买中级车的消费者有超过5成均有在5年后换车的打算，因此在选择时除了产品品质外，保值率也是影响其决策的关键因素之一。在日前中国汽车流通行业年会发布的《乘用车保值率、白皮书、年鉴、二手车价格指导手册》中，CIVIC（思域）凭借过硬的产品品质、经济的养车成本、成熟的售后服务及良好的车主口碑再次挺进A级车保值率第一集团。

    有实力，自然无惧政策的变化与市场的波动。2010年，市场上绝大部分中级车型的销量都主要来自1.6L排量，而只有1.8L排量的CIVIC（思域）在不享受购置税优惠政策的情况下，销量依然顺利突破10万辆大关，充分证明了CIVIC（思域）在品质、性能、燃油经济性等各方面的综合实力。
业内专家分析，2011年因购置税优惠政策的取消，消费者也重新将目光转向动力更强劲的1.8L车型，这给坚持走精品、价值路线的 CIVIC（思域）提供了全新的发展机遇，可以预见的是，2011年，CIVIC（思域）将表现出更迅猛的进攻力，进一步夯实其在中级车市场中的标杆地位。
 

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