深冬来临，爱车的保养和使用也进入关键时期，否则很容易患上“冬季病”。达友们是怎样和TIIDA过冬的呢？带着这个疑问，笔者约谈了几位TIIDA车主，请他们谈谈如何保养TIIDA，自己又是如何应对冬季用车生活。
　　高先生：最爱TIIDA动力充沛，冬季要保护好达达“心脏”
　　买TIIDA快三年了，我从当时对车一无所知的菜鸟，成长为一个用车的行家里手，这其中少不了长期使用达达的经验。以至于现在很多朋友都会找我来问冬季用车该注意些什么，我都快成讲师了，当然，都是免费的。

　　我认为，冬季用车最主要的是保护好爱车的“心脏”——发动机。再先进的发动机，在冬季如果疏于保养，它也会“心寒”，不好好工作。譬如TIIDA，采用了HR16DE发动机，在矩距、输出功率、燃油经济性三方面都优胜同级发动机，但是在寒风凛冽之时，也得注意保养。发动机保养首当其冲的就是防冻液。一旦防冻液失效将造成冰点上升，很容易发生霜冻损坏水箱甚至发动机，严重影响车辆的使用寿命，所以平时要留意防冻液的状况，必要时马上更换。另一大项就是机油，TIIDA发动机采用了航空轻量铝合金制造技术，工艺比较精细，对汽车机油的选择会有一定的要求。特别是冬天路况较差的时候，达友们可以给TIIDA换上半合成或全合成机油，以保证TIIDA舒服过冬。
　　其实把TIIDA“伺候”舒服了，我们用车的日子就会更舒服。我当时选择TIIDA的原因之一就是它的动力充沛。毕竟是可以挑战CTCC房车锦标赛的发动机啊，在高转速时响应很快，可以让你迅速起步，中段加速表现出色，丝毫没有乏力的感觉。整个驾驶过程都是一种享受。所以，达友们好好爱护达达的“心脏”吧，让它在冬天也能带着你享受飞奔的激情。
　　张小姐：最爱TIIDA节能省油，冬季用车怎样更省油

　　很多车到了冬季，耗油量直线上升，甚至比夏天开空调还高。不过令人欣慰的是，达达的冬季耗油却依然非常理想。“这里面其实是有小技巧的。”开着TIIDA过了两个冬天，张小姐也总结出不少窍门。
　　首先是热车，半分钟到一分钟就足够，也可以等到转数到了1000左右再起步，低温灯没灭前保持慢速即可。我看网上有专家说：“怠速一分钟的汽油可让汽车走400米，如果热车时间过长，就等于浪费油，而且对车子保养也不利。”所以，不管是从用车角度还是从省油角度来看，都没必要热车太久。
　　要想冬天用车省油，在买车时就要考虑到这一点，买一辆具有“先天省油优势”的车。当初我看中TIIDA，很重要的一点就是它的燃油经济性：其搭载的1.6L HR16DE全铝合金发动机，质轻安静又节油，加上CVTC连续可变气门正时控制技术，可以根据车辆的行驶状态控制最佳点火时间是输出功率和扭矩达到最佳，有着天生的“省油”因子。而且TIIDA在朋友圈里的口碑非常好，经过这几年的实践，TIIDA果然没让我失望。
　　杨先生：最爱TIIDA实用乐动，冬天自驾不停歇
　　我是个车迷，从CTCC还叫CCC时（CTCC为中国房车锦标赛，其前身是CCC全国汽车场地锦标赛）就一直关注它。我发现，TIIDA一直活跃在CTCC赛场上而且表现不俗，加上身边有不少朋友陆续买了它，大街上也随处可见达达的时尚身影。在朋友们的“怂恿”下，2009年年底，我正式成为一名达友。

　　跟一般人不同，我更喜欢冬天玩自驾。一是人少，当然别去凑春运的热闹就行；二是冬天野外的景色别有一番味道。没有了郁郁葱葱，大地还原出本来面貌，冷清肃穆却有一种震撼人心的美。冬天外出，需要的装备自然更多，但不怕，我有TIIDA。不得不感叹一下TIIDA的空间：我这款三厢TIIDA的车内有效空间长达1836毫米，无论是我这个一米八个儿的驾驶员还是和朋友们一起坐里面，都感觉到很宽适舒服，哪怕长时间乘坐也不会累。如果将座椅尾排摺起，可以连同车厢与后备箱，极大地增加了载物量，尽显载人载物两相宜的实用性优势。
　　另外还得提醒一点，冬季自驾要考虑更多安全方面的因素。出发之前一定要给爱车做个全面检查，考虑周到，备足“不时之需”，行驶中谨慎再谨慎，特别是冰雪路面，千万不能大意。
　　汽车，已不仅仅是代步工具，更是人们的好伙伴，就像拥有70万车主支持的TIIDA，天天陪伴在每位达友身边。冬季到了，好好检修保养一下爱车吧，它们会回报给车主更便利的用车生活的。（来源：搜狐广东）