网络的迅速普及，让更多的人对于汽车的认识伴随着网络的发展与世界接轨，这种改变给正在快速崛起的中国自主汽车品牌带来不小的挑战。简单的价格优势、单纯模仿国外车的造型设计，已经不被消费者认可，再加上市场增幅的放缓，自主品牌眼下都在重新思考发展战略，转型势在必行。

    拿A级家轿为例，奇瑞旗下的瑞麒G3是目前自主品牌在转型过程中推出的成功案例，瑞麒G3凭借“一个高效和五项全能”的领先品质，在行业中刮起了一股“全能A级家轿”的风潮，使其成为衡量A级家轿品质的新标杆。

    高效动力 节能时代动力新标杆

    对于将购车目标锁定在A级车上的消费者而言，汽车是否有风驰电掣般的动力表现并没有那么重要。毕竟他们购车的目的是为了满足日常代步和家庭成员出行方便，因此对于汽车的动力表现，能不能做到节能（省油）高效是他们更为关心的话题。而在这个问题上，瑞麒G3的解决方案是具有代表性的。

    瑞麒G3 配备的是其自主研发的1.6L DVVT发动机和国内首款自主研发的CVT无级变速箱，而这两款技术搭配所带来的最大特点就是高效节能。

    DVVT发动机主要解决了VVT发动机在进气门控制上的问题，通过调节气门关闭的时机，有效提高了气缸的体积，同时降低了进气时的空气损耗，使得燃油可以更加充分地燃烧。数据统计表明，这项技术可以帮助车辆提高燃油经济性能24%，发动机的动力也随之提升将近12%。同样，与之配合的CVT无级变速箱，因为其变速比为连续值，使得汽车在变速过程中不存在动力损失的问题，大大提高了运行效率，换言之也就是油耗更低。当然，CVT技术除了更加高效这个特点以外，因为变速不再有顿挫感，使得驾驶员对于汽车操控也更加平顺自然。结合种种优点来看，如此高效动感的动力组合势必将越来越多地被其他自主品牌采用。而毫无疑问，瑞麒G3已经走在了其他竞争对手的前面。

    全能表现 树立A级家轿新标杆

    有了动力保障，对于A级家轿而言，车辆的舒适性和安全性也是消费者非常关注的两点，瑞麒G3在这两点的表现则可以用全能来形容。

    首先在舒适性上，瑞麒G3拥有2610mm的超长轴距，前排高度950mm，腿部空间则达到860mm-1080mm，即使一米八的身材坐进去也不会感觉束手束脚；在NVH性能方面，瑞麒G3为驾乘者提供了一个仿佛身处图书馆般的静谧环境；在底盘技术的运用上，瑞麒G3选择的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的配置，它兼顾了驾乘的舒适性和稳定性，更做到了类似跑车和运动型车才具有的敏捷操控。

    而真正帮助瑞麒G3在舒适性上优于其他竞争品牌的，还是其搭载的一系列人性化和智能化操作系统：如自动巡航系统和Can Bus 智能行车管系统，尤其是Can Bus智能行车管家，能够及时洞悉车辆在行驶过程中的车况变化，并提醒驾驶员留意。因为这项技术不仅能够让驾驶员更加安心地享受驾驶过程，又帮助提升了车辆的安全系数，所以它已经大量出现在国外汽车品牌和一些合资品牌的产品中，而瑞麒G3搭载的这套系统，也算是自主品牌在车辆智能化程度上的一种突破。

    其次瑞麒G3在安全性能上坚持的五星安全标准也是值得国内同行学习的。整车采用笼式车身、框式副车架结构设计，配合覆盖全车38.2%的高强度钢，使得瑞麒G3车身的吸能性超强，再加上安全气囊等配置，最大程度地保证了乘客的安全。除了这些保护配置，车辆内部带有的可溃缩式转向柱、防下潜式座椅和预紧限力式安全带等一系列配置避免了在发生意外时对驾驶人员造成二次伤害。

    瑞麒G3自上市以来，市场反应不错，为自主品牌作出了一个表率。在既保持自主品牌价格优势的情况下，又能准确把握当下消费者的需求，并且将产品质量与国际水平接轨，只有这样才能让自己的品牌在未来的市场竞争中走得更远。