一个不可忽视的事实是，在豪华SUV市场，无大梁的承载式车身才是主流。

对路虎来说，放弃大梁，能让发现五杀入主流市场，直接对位宝马X5、奥迪Q7们；而与揽运、揽胜共享平台，能降低研发成本，形成规模化效应。一举两得。然而老拥趸们依然生气。

发现五强大的纸面越野能力，也堵不住他们吐槽的嘴；而他们的吐槽，也改变不了发现五的米已成炊。

    今，发现五中规版，已经在中国内地上市（港台地区仍未开售），但是并未开始交车。反而平行进口版已经现车到港。

价格怎么样？

平行进口路虎五，最先到港的是欧规2.0SD柴油HSE。

其后将是加规和欧规的3.0汽油型号，目前报价比中规低5-10万元，但得到6月底才能交车，价格仍有波动的可能。

为什么车子到加拿大转一圈再流入中国，价格仍然比中规低？

因为在加拿大定价低呗。

有多低？附上发现五各国售价表，供大家参考。

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首先是3.0汽油版：

3.0柴油版：

2.0柴油机械增压版，也就是2.0SD：

2.0柴油涡轮增压版，也就是2.0TD：

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由上面4个表可以看出：

1、中规型号最少，目前只有3.0汽油型号；

2、德版型号最多，比路虎老家英国还多；

3、加规折算价格最低，因为加元贬值；

4、柴油型号在美加比汽油贵，在英德比汽油便宜，因为英德对柴油车有补贴。

随着美元升值、加元贬值，预计发现五的平行进口车源，将以加规、欧规为主力。

欧规就是德版，德版折算价格虽然高，但是出口有退税，理论上能退税19%，而实际操作时约能退16%。

各个型号有何差别？

发现五一共有5个配置级别：S、SE、HSE、HSE Lux、首发限量版。

配置上有何差别？我们以中规为例：

各国配置情况会有差别，但大同小异。等平行进口车源齐全后，我们再做更详尽的版本对比。

跟发现四有何不同？

附上汽车之家做的新老两代发现对比，供大家参考： 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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