配置:16款雷克萨斯LX570 抬头显示，冰箱，天窗，智能卡，电眼、环影，后娱，底盘升降，前后座椅通风加热，真皮座椅，方向盘加热，导航，倒影，桃木多功能方向盘，换挡拨片，

       　　16款雷克萨斯LX570 车头方面采用了雷克萨斯全新家族式纺锤体进气格栅，但这种设计风格用在尺寸小一点的车上感觉会很不错，但是用在这么高大的车身上面，总感觉有些怪怪的，总能给人一种铁血战士的既视感。全新LX570的头灯采用了全LED的结构，头灯造型比较激进与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。采用全新设计手法打造出饱满且具备强悍力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的点缀!设计师为其增配了新的LED灯，保险杠经过了改动，同时还标配了新的20英寸轮毂。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。

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       　　16款雷克萨斯LX570搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱，新变速箱，最大输出功率为367马力(270kW)，峰值扭矩为530N?m，传动部分升级为8速自动变速箱。除此之外，新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，能够把发动机转速控制在2000转一下，整体行驶感觉如丝绸般顺滑。

       　　16款雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言可以说是现代了不少，但为了追求所谓的豪华质感用了不少实木装饰，但这种风格的装饰却又与激进的外观矛盾了。三幅式方向盘的造型中规中矩，木制结构占了一大部分，手感不如真皮包裹，就更不如在雷克萨斯ES上出现的竹制材料手感了。 中控这块12.3英寸的屏幕着实不小了，但是相比之下那块石英钟的尺寸就有些可怜了，也就只能是一个提升豪华质感的装饰品了。雷克萨斯这套Remto Touch系统初次使用还需适应，手感很奇特，另外对于硬派越野车来说，各项四驱系统的功能还是很完善的。