日前，乘联会公布了9月国内汽车销量数据，其狭义乘用车销191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，其中轿车销92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。与此同时，9月豪华轿车销量前八名也一同公布，数据十分抢眼，看来，如今大家对豪华轿车的消费热情之高。9月，奥迪A6L和宝马5系双双突破1.8万辆，卖得十分火爆。下面，我们抢先看看9月豪华轿车前八名的具体情况。

    奥迪A6L再度夺回豪华轿车销冠，9月销量达18813辆，刷新自2014年1月以来的近7年新高，而奥迪A6L国内月销量最高记录为1.92万辆，火爆程度是毋庸多言的，相比去年同期增长37.2%。作为奥迪品牌的顶梁柱车型，新奥迪A6L上市初期曾低迷了好几月，随着终端市场优惠大幅提升，销量开始回归正常，进入到2020年，继续保持着强劲的增长势头。

    宝马5系亦是丝毫不弱，今年4-8月，月销量稳定在1.5-1.8万辆之间，而9月再度突破1.8万辆，销18096辆，同比增长11.3%，刷新了历史新高。这一代宝马5系，产品综合竞争力上是相当强悍，虽然价格相比奥迪A6L要稍贵一些，买它的消费者依旧是络绎不绝。

    9月奔驰C级和奥迪A4L分别销15257辆和14771辆，同比增长2.6%和5.1%，这两款中型豪华车，其实这一代车型推出都有好些年了，如今依旧卖得不错，主要因为品牌影响力够强，同时终端市场优惠较大。

    奔驰E级则显得有点落寞了，9月仅销13899辆，同比下降3.8%，奥迪A6L和宝马5系均刷新了销量记录，取得高速增长的时候，奔驰E级销量却出现了下滑，对比还是挺鲜明的。编辑猜测极有可能与奔驰E260 L车型换装1.5T动力有关，毕竟作为一款中大型豪华车，搭载小排量的涡轮增压动力，部分消费者还是从心底里难以接受的。

    沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，9月分别销3630辆和2601辆，同比增长-6.7%和1.7%，很显然，现在二线豪华品牌的中大型轿车，竞争力是越来越弱，即使大幅降价，也难吸引消费者购买，形势挺严峻的。

    最后一款则是全新上市的红旗H9，指导价30.98-53.98万，价格不比奥迪A6L便宜，但9月销量有2270辆，算是初战告捷了。

    今年1-9月豪华SUV累计销量前三名分别是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，分别销129464辆、118490辆、117629辆。（数据来源：乘联会）